用底盘测功机检测汽车等速百公.里燃料消耗量时，环境温度应为0°C-40°C（）

营运车辆燃油消耗量限值规定为该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。 汽车等速行驶百公里燃油消耗量是在汽车额定载荷下，以在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量（） 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。 汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。 2015年我国乘用车平均燃料消耗量降至（）L/百公里。 2015年我国乘用车平均燃料消耗量降至（）L/百公里 汽车百公里燃油消耗量越大，汽车燃油经济性越好。 2020年我国乘用车平均燃料消耗量将降至（）L/百公里。 2020年我国乘用车平均燃料消耗量将降至（）L/百公里 在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量。 2020年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下。 2015年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下。 2020年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下 2015年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下 汽车的燃油经济性常用（）下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量。 燃油消耗量可在底盘测功机上模拟受检汽车道路行驶工况进行检测（） 百公里燃油消耗量是指汽车在一定下，以挡，在路面上速行驶100km的燃油消耗量。 《汽车产业中长期发展规划》绿色发展目标，到2020年新车平均燃料消耗量乘用车降到（）升/百公里 《汽车产业中长期发展规划》绿色发展目标，到2020年新车平均燃料消耗量乘用车降到（）升/百公里 道路运输车辆燃料消耗量检测评价时，底盘测功机应静态空载，的示值调零或复位（）