油船在装卸重质油中，以下（）影响流速最小.

油船装卸过程是油船安全管理的重点环节，装卸过程易因流速过快形成静电引发火灾或爆炸。下列关于油船装卸过程顺序说法正确的是（　　）。 油船装卸完后计量前，最少稳油（） 油船装油过程中，不需要对装船流速进行控制 抽提油中存在重质非芳对苯产品的冰点影响不大（） 油船装卸完后，以下说法正确的是（） 油船装卸完后吹扫，以下说法正确的是（） 油船是安全重点保护单位，为确保油运事业的安全发展，油船在装卸及正常维护检修过程中应有相关的安全规定，下列关于油船安全管理的说法中，错误的是（ ）。 重质油比轻质油（）引起自燃。 油船在装货的初始阶段需要控制货油的流速，这样做的原因不包括（） 油船装船过程中，控制流速的目的是（） 油船装船过程中，流速首先控制在（） 轻质油测酸度，重质油测酸值（） 抽提油中重质非芳烃含量增加时应（） 原油经蒸馏将轻、重质油分离后，重质油再经热烈化的过程，转化而成的产品，叫做（）。 原油经蒸馏将轻、重质油分离后，重质油再经热烈化的过程，转化而成的产品，叫做（） 费托合成产物中重质蜡比轻质油溴价低（） 机械密封允许损量规定是轻质油（），重质油（） 机械密封、盘根的泄漏标准是：机械密封轻质油10滴/分重质油5滴/分；软填料密封轻质油20滴/分重质油10滴/分（） 轻质油的自燃点低，重质油的自燃点高（） 油品的闪点是重要的安全指标，轻质油与重质油在浮头式换热器进行换热，如发现重质油的闪点显著降低，说明（）