SS7E型电力机车当变压器冷却系统油循环正常工作时，通过LCU使“油流”信号灯亮（）

SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。 SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）。 SS7E型电力机车使用的自动停车装置是（） （）不是SS7E型电力机车变流装置的保护电路。 SS7E型电力机车辅助电路共有哪些电动机？ 简述SS7E型电力机车各辅机启动控制关系 SS4G型电力机车主变压器采用强迫（ ）风冷系统冷却 SS7E型电力机车的变压器通风机电机采用自润滑装置，当电机运行约20万km后，进行润滑检查（） SS7E型电力机车牵引电机过载故障时，是如何实现保护的？ SS7E型电力机车在变压器高压套管内的导电杆上套入整体环氧浇注的（），使整体结构更为紧凑。 电力机车的电流互感器是用来测量主变压器的网侧电流，主要用作短路电流的检测，驱动继电器动作。《SS7E型电力机车乘务员》 SS7E机车的主变压器的油箱分（）油箱。 SS7E型电力机车，两位置转换开关采用（）驱动。 SS7E型电力机车前后车钩中心距离为（）mm。 SS7E型电力机车一系弹簧采用了螺旋圆弹簧（） SS7e型电力机车牵引电机励磁方式为串励式（） 直流电力机车当变压器冷却系统油循环正常工作时，“油流”信号灯亮301．直流电力机车当速度传感器故障或连接松脱时，会引起防空转保护误动作，从而引起电机电流不平衡（） SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于（）位时才能工作 SS7E型电力机车车体排障器最低点距轨面高度为（）。 SS7E型电力机车的主断路器是机车的总开关，承担机车正常工作时电路的分、合闸以及机车主、辅电路故障时的最终保护（）