人员负责根据《自提钢材出厂复磅磅差协议书》对入库数据进行修改，物流公司人员负责修改码单（）
A. 销售处
B. 物流公司
C. 生产厂
D. 物资管理处
E. E
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人员负责根据《自提钢材出厂复磅磅差协议书》对入库数据进行修改，物流公司人员负责修改码单（）
A.销售处 B.物流公司 C.生产厂 D.物资管理处 E.E
答案
《自提钢材出厂复磅磅差协议书》一式四份，一份、物流公司一份、生产厂一份、计控车间一份（）
A.客户 B.武装保卫处 C.供应处 D.销售公司
答案
钢材过磅验收时不允许出现磅差。
答案
钢材过磅验收时不允许出现磅差（）
答案
当自提二类钢材超过时，由动力厂检斤大厅负责人、生产厂生产科长、物流公司发运负责人、销售公司办公室负责人签字后，签订磅差协议（）
A.±3‰ B.±5‰ C.±8‰ D.±10‰
答案
钢筋验收的方法有检斤和检尺。所谓检斤，就是按物资的实际重量验收。供应商在将钢材送到现场前进行过磅。现场验收人员可以采取去磅房监磅，按实际数量结算。也可采取现场复磅，一般采用电子秤在现场复磅。二者之间的磅差不超过()。
A.±3‰ B.±3% C.±5‰ D.±5%
答案
验收的磅差率（）允许磅差率是可以提出索赔。
A.大于等于 B.大于 C.约等于 D.小于
答案
根据验收的磅差率与允许磅差率的比例判断，可以确定商品的数量验收是否合格。
答案
抄码复衡抽验法得出的抽验磅差率公式是（）。
A.（∑抽验重量-∑抄码重量）/∑抄码重量×1000‰ B.（∑抄码重量-∑抽验重量）/∑抄码重量×1000‰ C.（∑抽验重量-∑抄码重量）/∑抽验重量×1000‰ D.（∑应收重量-∑抄码重量）/∑抄码重量×1000‰
答案
刷卡后发现无重时，报监控员记录，要求司乘人员复磅，复磅后有计重信息按照正常流程操作；复磅后无计重信息，要求使用“更改密码”键恢复通行卡，从其他车道通过（）
答案
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生铁的磅差允许（）‰。
实际磅差率=[（ ）-（ ）]/( ) *1000‰。
铀的临界质量为(): 30磅|3磅|50磅|5磅
磅数制中的“磅”，表示铅字的（）。
抄码复衡抽验法得出的抽验磅差率公式是：（∑抄码重量-∑抽验重量）/∑抄码重量*1000%.
由托运人确定重量的货物，车站应组织复磅（）
五号字折合为10.5磅，1磅等于（）毫米。
协议书正文尾部的内容有协议书的份数、（ ）等项。
字体大小可以用“磅”来度量，1磅＝（）。
合同协议书
就业协议书
交付货物的数量在合理的尾差和磅差内的，( )。
产品《协议书》填写必须完整，协议书客户联和产品说明书要加盖（）。
就业协议书,全称《全国普通高等学校毕业生就业协议书》或《全国毕业研究生就业协议书》,俗称“三方协议”。()
就业协议书,全称《全国普通高等学校毕业生就业协议书》或《全国毕业研究生就业协议书》,俗称“三方协议”（）
国际质量单位“磅“常用来计算咖啡的重量，1磅即（）
车辆上磅时速度应小于,禁止在磅上急刹车（）
根据《标准施工合同》，合同协议书的内容包括（ ）。
检斤时只要发生有磅差，验收员就可以拒收。
通信系统对绞线拉线时的拉力不能超过13磅，光纤的拉力不能超过5磅。
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