泵轮与变矩器的壳体是刚性连接的

为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率，设有（）当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力变矩器就失去了液力传动的特性，变成刚性的机械传动 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、和变矩器壳等组成（） 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、（）和变矩器壳等组成。 液力变矩器的泵轮是从动件，与发动机曲轴同步转动。（） 液力变矩器按涡轮相对泵轮的转向分，有正转变矩器，负转变矩器（） 液力变矩器的泵轮由（）直接驱动 甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，而被涡轮抛出的液流驱动 正转液力变矩器正常运转时,涡轮与泵轮旋转方向相反。 液力变矩器中哪一只轮与动力换档箱连接（） 液力变矩器中哪一只轮与发动机连接。 液力变矩器主要由泵轮、涡轮及（）组成。 变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，变矩器的效率?（ ? ??）机械变速器的效率。 液力变矩器与液力耦合器的区别在于，液力变矩器除了泵轮、涡轮以外，还有一个（） 液力变矩器的传动比是输入轴（泵轮）转速与输出轴（涡轮）转速之比（） 液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。 综合液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮和组成（） 液力变矩器与液力耦合器的区别在于，液力变矩器除了泵轮、涡轮以外，还有一个导向装置（） 液力变矩器中与变速器壳体相连的元件是（）。 自动变速器的油泵由（）变矩器的泵轮驱动。 液力变矩器由3个叶轮组成，即泵轮、（）和导轮