基础制动装置采用双闸瓦踏面制动单元，主要包括（）

基础制动装置包括作用于每根轴上的带停放制动的踏面制动单元（C04）和不带停放制动的踏面制动单元（C05）（） 25K型客车基础制动装置采用双侧闸瓦制动（） NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( ) 电动轨道车基础制动共采用有个踏面基础制动装置（） 双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小（） 闸瓦制动安装在转向架上的基础制动装置主要是集成化的基础制动单元。（） 闸瓦制动（踏面制动）的定义是什么？ TC车采用踏面制动单元（） SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式 机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。 制动系统中的闸瓦踏面制动是闸瓦与什么摩擦的结果？（） 双侧闸瓦式基础制动装置的缺点（） 闸瓦是基础制动单元中通过与车轮踏面的方式释放列车动能（） 闸瓦制动的摩擦副是闸瓦和轮对踏面 重庆地铁车辆所有的踏面制动装置和轴盘制动装置都配有闸瓦间隙自动调整器（） SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式 首期工程电客列车基础制动装置采用闸瓦制动。改（） HXD3C型机车基础制动采用踏面制动（） 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。 采用单元制动器的内燃机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为__mm（）