在计算散装谷物船舶重心高度时，为方便计，满载舱的谷物重心可取在（）

（）我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧__，满载舱按谷面倾侧__来计算谷物移动倾侧体积矩 散装谷物船部分装载舱的止移措施包括①设置纵隔壁;②设置托盘;③散装谷物捆包;④谷物表面压包;⑤固定谷物表面（） 对于满载不满舱的散装谷物船,在确定各舱装货量时下列各项中__是错误的（） 散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩； ⑥保证货舱结构的强度和美观。 散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。  ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩； ⑥保证货舱结构的强度和美观。 散装谷物船满载舱设置托盘时,其底部至甲板线的深度应根据船宽在（） 确定散装谷物船各舱装货量时,（） 两船装载散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（） 散装谷物船部分装载舱的选择原则是 ---- 。 (1)有利于改善船舶纵强度；(2)便于调整船舶吃水差；(3)避开谷物倾侧体积矩的峰值；(4)便于货物平舱 散装谷物船在求取由于谷物移动引起的船舶静横倾角时，应以为准（） 使用极限重心高度曲线时，要求船舶实际的重心高度应（）极限重心高度 在我国， 散装谷物验舱通常由 承担 并出具证明。 散装谷物船配载图中,部分装载舱应标明（） 在我国，散装谷物验舱通常由（）承担并出具证明。 （）某船装载积载因数为1.39m3/t的散装谷物后Δ=47100t，KM=11.63m，KG=8.80m，自由液面力矩4239×9.81 KN·m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4， KN40=7.53m，若用省略条件法核算该船稳性，则__IMO《谷物规则》的稳性要求 根据MO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应__和上甲板边缘入水角中较小者（） 船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块，（）。 在我国,散装谷物船验舱通常由__承担并出具证明（） 下列各项中__是散装谷物船装载舱的止移措施（） 对于散装谷物船,部分装载舱的选择应综合考虑（）