车载设备以CTCS-3完全监控模式运行时，CTCS-3主控单元根据接收到的RBC信息计算控车曲线，与轨道电路发码信息无关（）

CTCS3级是靠（ABCD）控车的（） 如果监控从CTCS3级改变为CTCS2，RBC（）从RBC方面重建已关闭的ISDN连接 （）是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式 CTCS3如果要求司机确认状态转换，而司机未按要求确认时，车载设备应实施，并记录司机的（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入引导模式时需操作（） CTCS3列车停车时，可通过运用状态转换（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入调车模式时需操作（） CTCS-3级列控车载设备完全监控模式的英文缩写是（）。 动车组列车在CTCS-3级列控系统完全监控模式下运行时，激活的临时限速信息由发送给列控车载设备（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时目视行车模式转入完全监控模式时需操作（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时待机、部分监控、完全监控模式分别可以进入哪些模式 在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度为（） CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有完全监控、、目视行车、调车、休眠、隔离和待机等模式（） CTCS3级列控系统车载设备启动时首先要进行系统自检，以确认设备是否有效，自检不包括测试常用制动命令能否正确输出（） CTCS3-300T型列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号（） 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。 在CTCS－2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）的信号。 380D型车300S设备CTCS3逻辑由（）单元执行，而CTCS2逻辑（含轨道电路逻辑）由（）单元执行 动车组列车在动车走行线运行时按完全监控或部分监控模式运行，在CTCS-0级区段运行时按机模式运行（）