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船舶在雾中使用减速避让,为了能让船雷达易于察觉,可采取:()
单选题
船舶在雾中使用减速避让,为了能让船雷达易于察觉,可采取:()
A. 减速一半或更大一些
B. 把船停住,再小心慢速行驶
C. A和B都对
D. A和B都不对
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单选题
船舶在雾中使用减速避让,为了能让船雷达易于察觉,可采取:()
A.减速一半或更大一些 B.把船停住,再小心慢速行驶 C.A和B都对 D.A和B都不对
答案
单选题
船舶在雾中使用减速避让,为了让他船需答易天察觉,可采取:()
A.减速一半或更大一些 B.把船停住,再小心慢速行驶 C.A和B都对 D.A和B都不对
答案
单选题
你船在雾中航行,雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取:()Ⅰ、保速保向直到听到他船雾号为止Ⅱ、保速保向直到看到他船为止Ⅲ、根据雷达观测资料,及早采取避让行动
A.Ⅰ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
避让行动的有效性是指:()Ⅰ、能使船舶不发生碰撞;Ⅱ、能导致在安全距离上通过;Ⅲ、容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到;Ⅳ、使船舶不发生紧迫危险.
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅱ~Ⅳ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅲ.Ⅳ
答案
单选题
某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞,应属于_________ 疏忽。
A.遵守规则各条的 B.海员通常做法上的 C.对当时特殊情况任何戒备上的 D.以上均是
答案
单选题
你船在雾中航行,雷达发现前方航道有一来船,判定存在碰撞危险时你应采取:()
A.及早地用VHF电话与来船联系,确定统一会让方向 B.及时采取协调一致的避让行动 C.A+B D.A
答案
主观题
船舶在能见度不良的水域中航行, 不在互见中的两船构成碰撞危险,下列避碰行动的说法正确的是: ______ ①、每一船舶都应及早采取避碰行动;②、每一船舶的避碰行动都应能导致在安全距离驶过;③、船舶采取避碰行动的幅度应使他船使用雷达观察容易察觉到。
答案
单选题
在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:()Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早地大幅度地进行Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利
A.Ⅰ B.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅰ.Ⅱ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50°的来船采取转向措施,最容易被直肮船用视觉察觉的行动是()
A.向右转向10° B.向右转向20° C.向左转向20° D.向右转向使船头对准他船船尾
答案
单选题
在弯曲狭窄航段,过往船舶采取()的避让行动,待机动船掉头完毕、调顺船身后才能通过。①减速等候;②绕开行驶;③停船
A.① B.② C.②③ D.①②③
答案
热门试题
雾中航行,每一船舶必须()
雾中航行,每一船舶必须 。
船舶在避让过程中,被让路船也应当注意让路船的行动,并按当时情况采取行动()
在雾中航行,你船雷达观测到来船,并判明存在碰撞危险,你船应()
在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是:Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动;Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向;Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动;Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度()
船舶在避让过程中,让路船应当()被让路船。
在雾中航行,每一船舶必须()
交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50°的来船采取转向措施,最容易被直航船 用视觉察觉的行动是 。
()交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50°的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是__
交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是:()
交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是()
交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是:()
你船在雾中航行,听到他船的雾号,但在雷达上尚未确认该船船位时,你船应:()
你船在雾中航行,听到他船的雾号,但在雷达上尚未确认该船船位时,你船应()
在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是①对被追越船可以采取向左转向的避让行动;②对正横或正横后的船舶采取背着他转向的行动;③根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动;④无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度()
你船在雾中航行,当听到他船雾号时,但在雷达上尚未确认该船船位时,你船应()
互见中,最容易被他船用视觉察觉的避让行动通常是:()
在能见度不良时,船舶仅凭雷达测到他船,经判定双方存在碰撞危险时,应当及早与对方联系并采取协调一致的避让行动()
在交叉局面中,①让路船向右转向,通常是给右前方来船让路的一种最好方法;②只要不穿越他船的前方,让路船可采取任何一种避让行动;③避让右正横后15°的来船,大幅度的左转比减速更有效()
在追越过程中,被追越船采取让出部分航道和减速等协助避让行动是:()
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