对于分体运输、现场组装的变压器宜进行真空氮气气相干燥（）

变压器、电抗器进行干燥时，宜采用真空热油循环干燥法。带油干燥时，上层油温不得超过℃。（GB50148—2010《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》4.7.2）（） 对变压器进行干燥时，热风法用于干燥（）电力变压器。 变压器在进行干燥时，干燥过程变压器（　　）应可靠接地。 电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（） 在干燥变压器器身时，抽真空有什么作用？ 小型电力变压器的干燥宜选用（）干燥法 大型变压器运输时要充氮气是因为（） 通过真空滤油机从变压器的放油阀将变压器油抽出储存在储油罐中，在变压器排油时注入干燥空气或氮气并保持油箱中0.005～0.01MPa的正压。 通过真空滤油机从变压器的放油阀将变压器油抽出储存在储油罐中，在变压器排油时注入干燥空气或氮气并保持油箱中0.005～0.01MPa的正压（） 220～500kV变压器、电抗器真空干燥残压应≤（） 真空干燥变压器要先充分预热然后再抽真空的原因是（） 变压器受潮时就必须进行干燥，最常用的就是让变压器带上满负荷利用变压器的温升干燥（） 真空干燥变压器为什么要充分预热再抽真空？为什么升温速度不宜过快？ 变压器、互感器器身在蒸汽烘房中进行真空干燥处理时，最高温度控制点是（）。 变压器、互感器器身在蒸汽烘房中进行真空干燥处理时，最高温度控制点是（） 变压器、互感器器身在蒸汽烘房中进行真空干燥处理时，最高温度控制点是（） 变压器进行干燥前应制定（） 变压器真空注油宜在的天气进行（） 35kV油浸式变压器现场进行干燥处理，属于其（）类检修。 充氮运输的变压器，将氮气（）后，才能进入检查，以防（）。