TMS系统乘车率数据，是根据从各车辆的制动控制装置获取的进行计算（）

动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能（） CRH2型动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能（） CRH2A统型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器 车辆制动装置中,( )是连接相邻各车辆的制动主管,能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时,保证压缩 空气的畅通。 车辆制动装置中，是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通（） 所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用（） 各车辆段内车厂控制中心（简称DCC）（） 自动制动机制动时，各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸。 制动软管的用途分别是连接相邻各车辆的总风管并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时不妨压力空气的畅通的管路（） 各车制动控制装置检测自车的，传送给TCMS装置，TCMS装置根据数据进行必要制动力的计算（） 通用知识：列车制动时，各车辆间的( )，加剧了纵向动力作用。 制动感度试验是将自动制动阀置于常用制动位减压，列车中各车辆制动机须起制动作用（） 各车辆段、车辆段各车间之间发生轮轴、轮对、车轴调拨时，均须填写车统（） 司机通过电器指令经微机控制的EP阀和中继阀对各车辆的制动缸的空气压力进行直接控制具有特点（） 是A4型列车控制与诊断的大脑，负责与各车辆级网络中的挂网设备进行通信，负责数据交换、传输，处理过程数据、消息数据（） 成都地铁各车辆段设置的无线设备不包括（） 自动制动机缓解时，各车辆制动缸的压力空气经本车辆的三通阀（分配阀）的排气口排出。 各车辆段.车辆段各车间之间发生轮轴.轮对.车轴调拨时，均须填写车统-50B（） 救援列车各车辆编组位置，应符合编组计划的要求（） CRH1A型动车组各车辆以为1位端（A端）（）