主观题

架空乘人装置装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、()等保护装置,并达到齐全、灵敏、可靠。

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主观题
架空乘人装置装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、()等保护装置,并达到齐全、灵敏、可靠。
答案
多选题
架空乘人装置应装设()、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护装置
A.超速 B.打滑 C.全程急停 D.防脱绳
答案
多选题
架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停,安全保护装置发生保护动作后,需经人工复位,方可重新启动()
A.防脱绳 B.变坡点防掉绳 C.张紧力下降 D.越位等保护
答案
单选题
采用架空乘人装置运送人员时,应当遵守下列规定:架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、()等保护,安全保护装置发生保护动作后,需经人工复位,方可重新启动。
A.防过摆 B.防过摆 C.防脱绳 D.防脱绳
答案
多选题
采用架空乘人装置运送人员时,应当遵守下列规定:架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、等保护,安全保护装置发生保护动作后,需经人工复位,方可重新启动()
A.防脱绳 B.变坡点防掉绳 C.张紧力下降 D.越位
答案
主观题
为什么架空乘人装置必须设防脱绳装置?
答案
主观题
为什么架空乘人装置在非变坡区段压绳轮数量应不少于托绳轮的25%?
答案
单选题
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A.正确 B.错误
答案
主观题
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答案
主观题
绞车保险绳钩头防脱装置的使用要求有哪些
答案
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