斜坡防跑车装置安装位置：平坡头变坡点下文设（）。

坡长大于（）～（）m时，必须设最少“四挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。 斜巷必须设有防跑车装置，做到“一坡一挡”。 斜坡运输，坡底必须设（）。 斜巷运输，上部车场变坡点以上设一挡，变坡点以下设二档称为一坡三挡（） 纵坡设计定坡时，变坡点的位置一般要调整到（）。 上部为平坡头坡长大于20m小于50m时，必须设（）。 坡头自动复位阻车器设在（）道段，距变坡点（）m左右处。 架空乘人装置应装设（）、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护装置 在变坡点下方略大于（）长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置。 提升斜井（不含专用人车井）在上变坡点以下（）左右处安设跑车防护装置 在倾斜内变坡点下方20米，必须设（）挡车装置。 提升斜井（不含专用人车井）在上变坡点以下（）左右处安设跑车防护装置•。 变坡点是的交点 巷道变坡点加装（）。 坡段长度为坡段两端变坡点间的（）距离 两变坡点之间的水平距离为坡长。（） 相邻变坡点间的距离，叫坡段长度（） 变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点 普规规定：分相的位置应避免设在（ ）和变坡点区段。 变坡点是（）的交点。