单选题

起动机刚通电时,电流经过吸拉线圈和保持线圈,两线圈产生不同方向的电磁吸力()

A. A
B. B

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单选题
起动机刚通电时,电流经过吸拉线圈和保持线圈,两线圈产生不同方向的电磁吸力()
A.A B.B
答案
判断题
起动机的电磁开关内有吸拉线圈和保持线圈两个线圈,由这两个线圈实现起动机主电路的接通,接通后吸拉线圈保持开关的吸合。
答案
判断题
起动机的吸拉线圈串联在起动机绕组线圈中的电路中()
答案
单选题
起动机的工作顺序是吸引线圈和保持线圈通电,(),主触点闭合,起动机起动。
A.小齿轮运转 B.小齿轮不动 C.小齿轮伸出 D.小齿轮回缩
答案
单选题
起动机工作时,吸引线圈和保持线圈通电,小齿轮与飞轮齿环啮合,,起动机起动()
A.接触盘结合 B.吸引线圈断电 C.保持线圈断电 D.吸引线圈和保持线圈同 时断电
答案
单选题
技师甲说,只要点火开关拧到START档,起动机电磁开关的两只线圈就一直通电;技师乙说,电磁开关的两只线圈分别称为吸拉线圈和保持线圈。谁正确()
A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
汽车起动机的工作如下图所示,当起动成功后断开起动开关时,主开关接触盘未断开时图中的吸拉线圈和保持线圈处于状态()
A.断电不在工作 B.继续由主电路产生相反方向的磁场吸力 C.吸拉线圈通电工作,保持线圈不工作 D.保持线圈通电工作,吸拉线圈不工作
答案
单选题
起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值应为Ω()
A.1.5~2.6 B.1.6~2.6 C.2.6~2.7 D.2.7~2.9
答案
单选题
起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值应为(  )Ω。
A.1.5~2.6 B.1.6~2.6 C.2.6~2.7 D.2.7~2.9
答案
主观题
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被
答案
热门试题
起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保持线圈和吸引线圈。 在起动开关刚断开时,吸接线圈与保持线圈中产生的磁场的方向() 起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值为Q() 起动机电磁开关中有吸引线圈和保持线圈。 在起动机起动的过程中,吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过() 起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值,一般为Ω() 起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值,一般为(   )Ω 起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值,一般为()Ω 电磁操纵式起动机起动后,放松起动机按钮,此时的保持线圈与吸引线圈是不相联。 起动机的控制机构中的保持线圈和吸引线圈的绕向相反。() 常规起动机中,定子线圈与转子线圈()。 起动机电磁开关中有两个线圈,在整个起动机工作过程中始终有单向电流的是哪个线圈() 若起动机电磁开关的保持线圈断路,起动时将出现()。 ()清洁起动机时用毛刷清除起动机电枢线圈、磁场线圈和电磁开关上的尘土。 起动机电磁开关内的吸合线圈两端分别为() 起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。 起动机在主电路接通后,保持线圈被短路() 起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的() 直驱式起动机和缓啮合减速起动机工作时,开关内的线圈最大电流分别是() 起动机的电磁开关包括( )线圈
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