气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。

气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 湿式气缸套不与冷却水直接接触 按气缸结构形式：无气缸套、干气缸套、湿气缸套（） 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（） 机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。 冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。 气缸套分干缸套和（）。 为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。Ⅰ.改用加厚气缸套Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙Ⅲ.对冷却水进行处理Ⅳ.减小气缸间距Ⅴ.防止冷却水高温Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定 柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力 干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。 干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。 气缸套采用冷却油冷却。 气缸套下部由于冷却水温度过低导致严重的磨损（） 干式气缸套的散热效果比湿式气缸套好（） 干式气缸套的外壁不直接与冷却水接触，缸套的壁厚很薄，一般用合金铸铁制造（） 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的()。 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。 气缸套压装后水套与缸套的圆周错移量不大于__mm（） 湿式气缸套在安装前，应先将未装密封圈的气缸套放入承孔内，把气缸套压紧时，气缸套端面应高出气缸体平面±0.03mm，各缸高出差不大于0.03mm（）