人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须（）

摇枕安全吊及座-弹簧托梁及组成螺栓—摇枕吊轴—摇枕吊—摇枕吊销—支承板一支承板座—销轴—侧梁—摇枕头部枕园簧—垂直油压减振器—枕梁；各配件无裂纹，螺丝无松动，枕簧组成螺栓无折损，垂直油压减振器无漏油。摇枕与构架横梁间隙0—20mm（） 撤除车辆人力制动机紧固器后，必须（）、检查人力制动机拉杆与拉杆托架滚轴是否“卡滞” 自动制动机、人力制动机和货车的自动制动机空重车调整装置状态良好、位置正确，制动梁及吊、各拉杆、杠杆无裂损。 小件修范围规定如下：修复：制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等（） 使用手电筒照射目视锤敲依次检查摇枕、构架、摇枕弹簧、弹簧托梁、摇枕吊（） 使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须牢靠固定（） 组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个（）期 制动（含踏面清扫器）制动梁及吊、闸瓦托吊、各拉杆及杠杆应无裂纹（） 人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验 人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行()KN的拉力试验 车辆须装有自动制动机和手制动机。车辆的制动梁、下拉杆及交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保护装置（） 固定链式人力制动机，检查制动轴链卷入量应为圈，不符合时更换制动轴链或制动机拉杆链（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→（摇枕吊座）→摇枕吊→……（） 城郊线电客车牵引装置主要组成为（） A 中心销 B牵引梁组成 C牵引拉杆组成 D枕梁 转向架摇枕横跨梁托检修技术要求是什么 车辆厂、段修后制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转Ｋ３型制动梁撑杆及端头不裂，组合式制动梁闸瓦托不松动的检修质量保证期是（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板与摇枕须段焊（） 折叠式人力制动机手轮与制动轴须（） 固定链式人力制动机检查制动轴链卷入量应为0.5至3圈，不符合时更换制动轴链或制动机拉杆链（）