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无调度命令不得进入防护栅栏及通道门

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通道门以关闭加锁为定位作业过程中,通道门应保持锁闭状态,否则必须安排专人看守各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须凭调度命令,作业负责人必须与驻站联络员联系确认()后,作业人员方准进入通道门 《乌海工务段铁路防护栅栏管理办法》防护栅栏作业门是作业人员-------------作业通道。专用通道门是指某专业单位-------------专用通道 普速线路,作业负责人未得到线路封锁命令,梯车、腕臂类等大型物品不得提前搬入栅栏内。作业人员全部进入通道后及时锁闭通道门,施工作业期间,通道门应保持锁闭状态() 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业包括() 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业属于() 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业列为() 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业包括() 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业,列事故() 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业类事故() ()各设备管理单位遇设备故障、救援抢修等需进入通道门可以不需调度命令,但是作业负责人必须与驻站(或驻所)联络员联系确认(有看守人员的应办理相关手续)后,作业人员方准进入通道门 ()车站应严格按照调度命令组织挂运超限、超重车,但特殊情况下,可以无调度命令车站自行挂运 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业,应列为()事故。 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业的,为事故() 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业内容是 施工列车进入区间的行车凭证为调度命令,调度命令应包括内容() 未经调度命令,未经车站(),不得擅自进入隧道或区间作业 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业造成的事故是? 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业造成的事故是?() 营业(邻近)线无调度命令施工、,追究施工负责人的直接责任 高速区段,必须严格执行“天窗修”,严格落实__规定,未下达调度命令前,严禁进入栅栏内、严禁上道
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