最小干舷计算时，应作哪几方面的干舷修正？

某货船船长为150m，在冬季季节将航行于北大西洋，在已知该轮最小夏季干舷数据后，为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48，此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心；北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的，但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值，不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成共识。 某货船船长为150m，在冬季季节将航行于北大西洋，在已知该轮最小夏季干舷数据后，为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48，此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心；北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的，但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值，不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成 船舶最小干舷，其值最小和最大的载重线分别是（）。 （）可以作为衡量储备浮力大小的尺度。 A．最小干舷 B．船的载重 C．干舷大小 D．吃水能力 干舷是指（）由吃水线量到干舷甲板上缘的垂直距离 般干散货船的干舷比同级别木材专用船的干舷（） 某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少？ 某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少 夏季干舷是指：（） 夏季干舷是指________。 根据《国际载重线公约》的规定,北大西洋冬季干舷较冬季干舷（） 船舶的干舷是指（）。 滚装船的尾门和舷门可设在：（）①、干舷甲板之上；②、主甲板之下；③、干舷甲板之下 我国《抗沉性规范》规定，船舶最小的干舷值必须保持（）mm。 根据《内河船舶法定检验技术规则2011》，如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取其中勘划载重线（） 干舷大表示船舶的（）好。 船舶干舷是根据勘定的（） 干舷大表示船舶的（）好 船舶载重线是按载重线规定核定的最小干舷勘划的。 窗内盖如设在干舷甲板以下，应能关闭和紧固，如设在干舷甲板以上，应能关闭和紧固（）