2021年一级建造师民航试题及答案

• 1. 跑道灯光系统中，任何灯光损坏时自动将信息传输到（　　）和助航灯光维修部门。
  

  A安全管理部门

  B安全质量部门

  C空中交通管制部门

  D勤务保障部门

• 2. 道面工程中级配砂砾主要用于（　　）。
  

  A道面

  B垫层

  C底层

  D底基层

• 3. 飞行区指标Ⅰ中不包括（）。
  

  A净空道长度

  B滑行道长度

  C停止道长度

  D跑道长度

• 4. 石方填筑和土石方混合填筑的密实度采用固体体积率控制，土基区不小于()。

  A83％

  B85％

  C90％

  D80％

• 5. 机场信息集成系统可使各信息弱电系统在统一的()控制下自动运作。

  A服务器

  B登机信息

  C航班信息

  D离港平台

• 6. 进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用（）

  A万用表

  B示波器

  C反射仪

  D全站仪

• 7. 稳定碎石混合料按重型击实试验法确定密实度，上基层应不小于()。

  A95％

  B98％

  C97％

  D90％

• 8. 机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。
  

  A支脚3m长直尺

  B无支脚3m长直尺

  C支脚4m长直尺

  D无支脚4m长直尺

• 9. 在交通要道等地区爆破建筑物时，应采用（　　）。

  A导爆索起爆

  B火花起爆

  C毫秒雷管起爆

  D导爆管起爆

• 10. 在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（ ）。

  A0.5s

  B1s

  C2s

  D5s

• 11. 飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全区宽度至少应为（ ）m。

  A60

  B75

  C120

  D150

• 12. 民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（ ）。

  A监视器系统

  B空管自动化系统

  C自动转报系统

  D地空数据链

• 13. 视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于（　　）m。
  

  A8

  B7

  C6

  D5

• 14. 机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（??）。

  A白色

  B蓝色

  C红色

  D绿色

• 15. 飞机在跑道上起飞，最好是（　　）。
  

  A在顺风情况下

  B在无风情况下

  C在逆风情况下

  D不考虑风向

• 16. 光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔()km要有1％的盘留量。

  A4

  B3

  C2

  D1

• 17. 在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。应当取得运输机场所在地()的批准。

  A县级以上地方人民政府

  B公安局

  C规划局

  D地区民用航空管理机构

• 18. 水泥稳定土基层施工碾压时，头两遍碾压速度应控制在()km／h以内。

  A2～3

  B2～2．5

  C1．5～1．7

  D1～2

• 19. 混凝土混合料应按质量比计算配合比，其集料的允许误差为()。

  A±0．5％

  B±2％

  C±1％

  D±1．5％

• 20. 对于广播系统，从接线盒到扬声器箱的线路均应加()保护。

  A阻燃管

  B塑料保护套管

  CPVC管

  D金属保护管

• 21. 双绞线的衰减串扰比较大，表示其()。

  A传输信号速度快

  B传输信号衰减快

  C抗干扰能力强

  D抗干扰能力差

• 22. ()是道面结构的最上层，直接承受机轮荷载应力。

  A压实土基

  B垫层

  C基层

  D面层

• 23. 空管二次雷达的测试应答机与雷达天线之间应()。

  A无遮挡

  B同站设置

  C用导线连接

  D距离不大于1km

• 24. 填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（）

  A1m

  B2m

  C3m

  D4m

• 25. 标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（　　）处。

  A1～4

  B2～5

  C3～6 

  D4～7

• 1. 下列自动气象观测设备的各传感器中，安装在跑道附近的是（）。

  A大气透射仪

  B气温

  C风速仪

  D降水

  E云高仪

• 2. 在交通稀少的机场，一般不设置进近管制室，可以由机场控制（　　）来提供。
  

  A空中交通服务报告室

  B塔台管制室

  C区域管制室

  D管理局调度室

  E民航局调度室

• 3. 飞行区内必须具有易折性的设备和装置有（）。

  A立式跑道边灯

  B风向指示器

  C进近灯

  D停机坪上的机位标记牌

  E目视进近坡度指示器

• 4. 航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法等，确保航空情报的（）。

  A可追溯性

  B可持续性

  C精确性

  D清晰度

  E完整性

• 5. 飞行区不良地质包括()。

  A岩溶

  B滑坡

  C液化

  D采空区

  E冻土

• 6. 气象信息综合处理系统实现（　　）
  

  A气象情报传递自动化

  B资料分析智能化

  C气象信息观测自动化

  D产品制作和气象服务自动化

  E业务运行程序和工作内容标准化

• 7. 机场目视助航设施包括（　　）。
  

  A标志

  B机场助航灯光

  C标记牌

  D标志物

  E导航台

• 8. 下列属于导航系统的有（　　）。
  

  A全向信标

  B测距仪

  C多点相关定位系统

  D全球卫星导航系统

  E仪表着陆系统

• 9. 空中交通管制中程序管制的特点是()。

  A不需要监视设备支持

  B航空器之间间隔比雷达管制小

  C飞机位置信息来自雷达系统

  D管制员需要填写飞行进程单

  E管制需要地空通话设备支持

• 10. 关于目视助航标志线的叙述，正确的有（）。

  A各种标志线涂刷时应及时纠正偏差，标志线位置允许偏差为±20mm

  B标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2°

  C标志线线宽允许偏差为0～+5％，每线段纵向允许偏差为±50mm

  D各种道面标志线复画时必须与原线重合，横向允许偏差为0～+10mm

  E各种道面标志线复画时必须与原线重合，纵向允许偏差为0～+10mm

• 11. 滑行道上的目视助航标志的颜色种类包括（　　）。

  A黄色

  B白色

  C白色加黑边

  D黄色加黑边

  E红色

• 12. 下列关于全向信标场地保护说法正确的有()。

  A保护场地是圆形

  B保护场地内不能有草

  C保护场地基准点是天线基础中心

  D保护场地内不能有树木

  E保护场地内障碍物限高与天线反射网平面高度有关

• 13. 在拌制沥青混凝土混合料时，现场设置的拌合站应符合的条件为()。

  A设置在机场附近，符合机场净空要求

  B设置在主风向的下风位置

  C应有消防、安全和环保设施

  D沥青与各矿料间留有足够的安全距离

  E拌合场进出料交通应流畅

• 14. 一次雷达可用于（）。

  A区域管制

  B进近管制

  C场面监视

  D气象探测

  E飞机代码识别

• 15. 出入口控制系统主要实现（）。

  A出入物品出入总量控制

  B出入人员出人权限控制

  C出入人员出入信息控制

  D出入人员出入信息记录

  E出入物品信息出入记录

• 1. 某支线机场航站楼施工任务采取工程总承包，经过公开招投标，某建筑工程公司获得工程任务，但航站楼弱电工程的分包是由业主指定的。工程顺利开始土建、安装、装修等施工，但弱电工程施工单位却迟迟不能按照总包单位的要求进场，并认为是与业主签订合同，可以不服从总包单位的管理，结果造成大量返工和工期延误。 问题
  (1)施工总承包的管理任务是什么?
  (2)分包商分几种类型，业主能否与分包商签订合同?
  (3)由于弱电分包商没有及时进场而造成的损失，由谁来负责?

• 2. 某场道工程施工总承包合同额为880万元，工期为10个月。承包合同规定：
  (1)工程预付款的额度为15％。
  (2)工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构件费比重按65％考虑。
  (3)工程质量保修金为承包合同总价的3％，经双方协商，业主从每月承包商的工程款中按3％的比例扣留。在保修期满后，保修金及保修金利息扣除已支出费用后的剩余部分退还给承包商。
  (4)除设计变更和其他不可抗力因素外，合同总价不作调整。
  经业主的工程师代表签认的承包商各月实际完成的工作量如下表所示：
  
  问题
  (1)说明工程预付款的有关规定。
  (2)说明工程预付款的计算方法。
  (3)计算本工程的预付款。
  (4)计算工程预付款的起扣点并说明起扣时间。
  (5)计算1～6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款和应签发付款凭证的金额。

• 3. 某支线机场于2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆／测距仪台和全向信标／测距仪台各一套，现对其进行更新。其中，仪表着陆／测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m；在原全向信标／测距仪台附近350m处新建一个全向信标／测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。预计仪表着陆／测距仪比全向信标／测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位以尽早竣工为原则编制施工方案，施工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标／测距仪台施工方案如图2所示：
  该工程仪表着陆／测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为2.88°，比设计要求低0.12°，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整0.20m，施工单位作了相应调整后，下滑角达到3°的设计要求。
  【问题】
  1.写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。
  2.在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高的因素有哪些?
  3.分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。

• 4. 某枢纽机场因使用时间较长，导航设备须更新，首先更新次降方向的仪表着陆系统，此系统标准为Ⅱ类。其中机房、供电、通信、地网、预埋管已旧，天线和铁塔基础需拆除重做，采用不停航方式施工。建设单位为民航地区空管局建设指挥部，系统主要设备已通过国际招标的方式运抵现场。建设指挥部通过招标选择A单位为承包方。本工程总概算为1900万元，其中基本预备费50万元。合同签订后，A单位报送了施工组织设计，并参与《不停航施工组织管理方案》的编制，方案中要求室外施工区域在施工期间必须设置围栏。
  施工期间，经检查发现次降方向下滑台的地网已达不到使用要求，需要重建地网。根据现场条件，新地网只能建在下滑台临界区的相反方向，A单位报价需增加费用30万元。施工过程中，A单位的施工人员在布放航向天线阵射频同轴电缆时用尺测量电缆的长度后就进行敷设。为了便于进离场，每次除携带若干假负载外，还携带有通过式功率计等仪表。
  【问题】
  1．《不停航施工组织管理方案》的编制除施工单位参与外，还需要哪些单位共同参与?
  2．按不停航施工管理规定，对施工区域围栏设置有哪些要求?本案例中需设置围栏的施工区域有哪些?
  3．业主方关于该地网重建增加费用的处理程序有哪几步?
  4．A单位施工人员布放电缆的做法是否妥当?说明理由。
  5．如何使用通过式功率计测量发射机功率?

• 5. 某机场原跑道长2700m、宽60m，可供B737以下机型使用。为了满足B747—200机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了500m，其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法：1．在计算机上随机抽取了表2所示的栏号，根据栏号确定测点位置。
  
  2．以跑道延长段中线为横坐标X，跑道宽度方向为纵坐标Y，坐标原点为延长段起始端中点，建立了如图1所示的坐标系。
  
  3．现场测定各点的平整度结果见表3。
  
  【问题】
  1．依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最近的点、离跑道中线最远的点、离原道端最近的点、离原跑道端最远点的实际位置坐标(X，Y)(单位m)，写出计算过程，并列表给出计算结果(序列号依照表3)。
  2．计算所测平整度数据的平均值，写出计算过程。
  3．根据以上计算结果，能否给出平整度合格的结论?说明理由及平整度合格的标准。

• 6. 某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为Ⅰ类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座、顺序闪光灯、进近灯、障碍灯、跑道边灯、跑道中线灯、滑行道边灯、滑行道中线灯、跑道入口灯／末端灯、翼排灯、警戒灯、精密进近航道指示器(PAPl灯)及单灯故障检测系统、灯光计算机监控系统、滑行道标记牌、机位标记牌、400Hz中频电、站坪照明及机务用电。问题
  (1)根据题目要求，列出助航灯光主要工程项目。
  (2)目视助航设施应遵照什么进行安装、施工?
  (3)写出标记牌的安装程序。
  (4)写出标记牌安装中的主控项目和一般项目。

• 7. 某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2017年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前，成立了由机场管理机构、施工单位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点，在相关文件中提出了进度与质量的管理措施，确定了每日可利用时间及各项工程所需时间(见下表)。施工单位还建立了质量检测试验室，明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作，业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查。
  问题
  (1)在本工程的不停航施工期间，哪个单位负责监督管理?
  (2)该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?
  (3)清理现场最迟必须结束的时间是何时?
  (4)工程指挥部成员组成是否全面?若不全面，请补充。
  (5)试验室定位是否有不妥之处?若有不妥之处请指出。

• 8. 某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程，面积为18万m²。主要施工内容为：土方、垫层、水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线。招标文件明确要求：中标单位于当年5月1日进场，当年10月31日该扩建工程必须达到竣工验收条件且必须满足：“发包方明示的要求”及“发包方未明示，但应满足的要求”等条款。施工单位按时进场后，业主告知该施工区域地下管线较多，要求施工时必须保证地下管线的安全。同时，监理单位对中间验收批次也作出了明确规定：垫层以不少于3万m²作为一个验收批次；底基层或上基层以不少于1.5万m²作为一个验收批次。
  根据现场的实际情况，土方施工最早可于5月10日开始，垫层施工最早可于5月20日开始。施工单位为确保工期目标的实现，结合当地气候条件，编制了进度计划(见表4)。
  同时，加大了资源配置，使其具备垫层日完成量6000m²及底基层或上基层日完成量5000m²的能力。
  
  【问题】
  1．指出进度计划表中哪些工作内容的进度安排不合理(竣工验收资料组卷按3d完成考虑)，说明理由，并提出修改意见(只需文字说明调整后的开工、完工时间即可)。
  2．解释“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义。
  3．在土方大面积开挖前，为确保地下管线的安全，施工单位需先进行哪些工作?说明完成这些工作的目的。
  4．新建站坪标志线所用涂料除应符合行业标准外，还需符合哪些要求?

• 9. 某施工项目经理部在某航站楼综合布线系统工程施工时，发现某月的实际成本降低额比目标成本增加了，降低成本目标与实际成本对比资料以及成本降低率如下表所示。
  问题
  1.试说明施工成本分析方法有哪些?说明差额分析法的基本原理。
  2.说明工程项目预算成本、成本降低率和成本降低额的差异分别是多少?
  3.根据表中资料，用“差额分析法”分析预算成本和成本降低率对成本降低额的影响程度。

• 10. 某民用机场，跑道磁方位角为28°，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。问题
  (1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。
  (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。
  (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?