2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月15日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1167

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月15日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 发动机压缩比越大，点火开始时缸内压力、温度越高，着火延迟期越长。

A对

B错

2. 机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新胎。

A对

B错

3. 弹性元件的作用是承受和传递横向载荷，并缓和因路面不平引起的冲击。

A对

B错

1. 汽油机活塞裙部的膨胀槽一般布置在（）。

A受离心力较大处

B受离心力较小处

C受侧向力较大处

D受侧向力较小处

2. 当车轮侧滑量值小于－5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。

A车轮前束角过大或车轮外倾角过小

B车轮前束角过小或车轮外倾角过大

C主销后倾角或主销内倾角变化

3. 根据GB／T16739.1《汽车维修业开业条件》，二类以上维修企业检验人员数量应与其经营规模相适应，其中至少应有（）。

A1名总检验员和2名进厂检验员

B1名总检验员和1名进厂检验

C2名总检验员和2名进厂检验员

D2名总检验员和1名迸厂检验员

1. 下列计量单位符号中，哪些属于长度计量单位符号：

Am2

BL

Cμm

Dnmile

2. 一辆2006年出厂的汽油轿车，行驶里程约20万公里。尾气检测数据如下表。试分析故障，制定维修方案。经以上检测、诊断，你认为该车的故障可能是：（）。

A供油压力高

B喷油器漏油

C供油压力低

D点火电压低

3. 某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列关于发生剥伤轮胎的原因，哪些是正确的？（）

A滚筒表面太粗糙，轮胎与滚筒附着系数太大

B滚筒上有异物

C第三滚筒电机控制装置不协调，在车轮抱死后电机仍在转动

D滚筒转速太高

1. 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响