2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月12日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1895

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月12日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 维护国家和集体利益是职业道德的基本要求。

A对

B错

2. ABS系统主要由轮速传感器、制动压力单元和电控单元组成。

A对

B错

3. 施工图的比例是2：1。

A对

B错

1. 以下属于机动车维修车身修复人员的岗位职责的是（）

A负责机动车维修进厂检验

B从事发动机

C负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业

D负责制定合理的车身修理工艺方案，从事车身修复作业

2. 某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验，请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。试验车道路面应满足：（）

A平坦（坡度不应大于0.5%）

B平坦（坡度不应大于1.0%）

C平坦（坡度不应大于1.5%）

D平坦（坡度不应大于1.5%）

3. 根据GB18565-2001规定，下列关于应急制动力要求叙述错误的是：（）

A座位数≤9的载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥30%

B座位数≤9的载客汽车，允许操纵力：手操纵≤400N，脚操纵≤500N

C其他载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%

D载货汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%

1. 在下列涂料的组分中，形成涂膜后仍存在的物质是（）。

A树脂

B颜料

C助剂

D溶剂

2. 关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）

A导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力

B均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因

C含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因

D交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

3. 某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。该车车速表示值：（）。

A在标准要求范围内

B不在标准要求范围内

C大于实际车速值

D小于实际车速值

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流