二级建造师市政公用工程管理与实务试题-聚题库

1. 垫层混凝土表面高程与平整度的精度的影响到水池结构的质量水平。为使垫层混凝土表面高程控制在标准以内，首先要控制好垫层侧模板高程的误差值（　）。

A≤3㎜

B≤4㎜

C≤5㎜

D≤6㎜

2. 具有路面强度高、刚度大、稳定性好是（）的特点

A柔性路面

B次高级路面

C高级路面

D刚性路面

3. 基坑围护墙墙体的竖向变位会带来一些危害，以下选项中哪一个不属于墙体竖向变位带来的危害（）。

A地表沉降

B墙体的稳定性

C坑底隆起

D基坑的稳定

4. 按敷设方式分热力网最常见的为：管沟敷设、直埋敷设、（）。

A顶管敷设

B浅埋暗挖敷设

C盾构敷设

D架空敷设

5. 路基土液限指数IL=1.1，则该土所处的状态属于（）

A坚硬状态

B软塑状态

C流塑状态

D硬塑状态

1. 关于供热管道支、吊架安装的说法，错误的有（　）。

A管道支、吊架的安装应在管道安装、检验前完成

B活动支架的偏移方向、偏移量及导向性能应符合设计要求

C调整支承面标高的垫板不得与钢结构焊接

D有角向型补偿器的管段、固定支架不得与管道同时进行安装与固定

E弹簧支、吊架的临时固定件应在试压前拆除

2. 下图为某道路工程施工进度计划网络图，总工期和关键线路正确的有（　）。

A总工期113天

B总工期125天

C①→②→③→④→⑦→⑧

D①→②→③→⑤→⑦→⑧

E①→②→③→⑥→⑦→⑧

3. 关于沉井刃脚垫木铺设的要求，正确的有（）。

A应使刃脚底面在同一水平面上，并符合设计起沉高程的要求

B平面布置要均匀对称

C每根垫木的长度中心应与刃脚底面中心线重合

D每根垫木的长度中心应落在刃脚底面外圆周线上

E定位垫木的布置应使沉井有对称的着力点

4. 关于石灰稳定土基层与水泥稳定土基层运输与摊铺的技术要求，表述正确的有（）。

A宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为-5℃

B运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施

C雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨

D厂拌石灰土摊铺时路床应湿润

E拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场

5. 关于直埋保温管接头的保温施工的说法，正确的有（）。

A接头的保温层应与相接的保温层衔接紧密，不得有缝隙

B直埋管接头保温施工应在管道安装完毕及强度试验合格后进行

C接头保温施工前，应将接头钢管表面、两侧保温端面和搭接段外壳表面的水分、油污、杂质和端面保护层去除干净

D预制直埋保温水管在穿套管前应完成接头保温施工，在穿越套管时不应损坏预制直埋保温水管的保温层及外护管

E接头外护层安装完成后应进行不少于10％的气密性检验

1. 背景资料:
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度 22m，高 5m，总长度 33.66m，共分三节，需穿越 5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下 0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下 3m 处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为 1: 0.65，钢刃脚进土 50mm，根据土质确定挖土进尺为 0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
【问题】
1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降水工作？
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确做法？
4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施？
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患？
6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？

2. 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m 处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨末梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1: 0.65，
钢刃脚进土50mm，根据土质确定挖土进尺为0.5 没，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
【问题】
1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降水工作？
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确做法？
4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施？
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患？
6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？

3. 某公司承建一座城市桥梁，该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24片；下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，重力式U型桥台，基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图1所示。图1 桥墩构造示意图（单位：mm）开工前，项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。划分后的分部（子分部）、分项工程及检验批对照表如表1。工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理。此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。＜1>、写出图1中构件A和桥面铺装结构层B的名称，并说明构件A在桥梁结构中的作用。＜2>、列式计算图1中构件A在桥梁中的总数量。＜3>、写出表1中C、D和E的内容。＜4>、施工单位应向哪个单位申请工程竣工验收？＜5>、工程完工后，施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作？

4. 背景资料：
某公司承建城市道路改扩建工程，工程内包括：①在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支管口径为DN300mm，管材采用HDPE双壁波纹管，胶圈柔性接口，主管道两端接入现状检查井，管底埋深为4m，雨水口连接管位于道路基层内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土面层。道路横断面布置如下图所示。

施工范围内土质以硬塑粉质黏土为主，土质均匀，无地下水。
项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：
(1)为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在上图中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；
(2)主管道沟槽开挖由东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm，南北两侧的边坡坡度分别为1：0．50和1：0．67，采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地。
(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒(刷)粘层油等准备工作。
问题：
1．本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求
2．用上图中所示的节点代号，分别指出各个施工阶段设置围挡的区间。
3．写出确定主管道沟槽槽底开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。
4．现场土方存放与运输时应采取哪些环保措施
5．加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒(刷)粘层油

二级建造师市政公用工程管理与实务试题

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