多选题

焊接接头成为薄弱环节的主要原因有()

A. 缺陷的存在
B. 性能的下降
C. 应力水平的提高
D. 工艺的变化

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多选题
焊接接头成为薄弱环节的主要原因有()
A.缺陷的存在 B.性能的下降 C.应力水平的提高 D.工艺的变化
答案
单选题
焊接接头的薄弱环节是( )。
A.焊缝 B.熔合区和过热粗晶区 C.正火区 D.部分相变区
答案
单选题
焊接接头往往是造成锅炉压力容器损坏的薄弱环节,其主要原因有三个,但是( )不是重要原因。
A.存在焊接缺陷 B.焊接接头区应力较高 C.焊接接头的使用条件 D.焊接接头的组织和性能不均匀
答案
主观题
焊接接头的由哪些部分组成?为什么说焊接接头是焊接结构中的薄弱环节?
答案
单选题
一般情况下,()金属硬度最高,塑性最差,是焊接接头中的薄弱环节
A.焊缝 B.熔合区 C.热影响区 D.热影响区的熔合线附近
答案
单选题
以下不属于锅炉压力容器焊接接头成为薄弱环节三大因素的是()。
A.性能的下降 B.缺陷的存在 C.应力水平的提高 D.工作压力的变化
答案
单选题
焊接接头热影响区的脆性转变温度往往比母材提高,所以是焊接的薄弱环节之一()
A.0~50摄氏度 B.50~100摄氏度 C.100~150摄氏度 D.150~200摄氏度
答案
单选题
焊接接头热影响区的脆性转变温度往往比母材提高(),所以是焊接的薄弱环节之一。
A.0~50摄氏度 B.50~100摄氏度 C.100~150摄氏度
答案
主观题
钢轨接头是铁道的薄弱环节,病害较多,其产生原因有();()、扣件损坏等。
答案
判断题
钢轨接头是线路的薄弱环节。( )
答案
热门试题
轨道的主要薄弱环节有()。 ()扩散层是珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接接头中的薄弱环节,受力时可能会引起热裂纹。 熔合区是整个焊接接头中的最薄弱环节,某些缺陷如夹渣、气孔等常起源于此,危害较大() 熔合区是整个焊接接头中的最薄弱环节,某些缺陷如夹渣、气孔等常起源于此,危害较大。 扩散层是珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接接头中的薄弱环节,受力时可能引起应力集中、降低接头高温持久强度和塑性() 钢轨接头是三大薄弱环节之一() 与曲线、接头、道岔并称为轨道三大薄弱环节() 轨道线路的三大薄弱环节为:道岔、曲线、接头() 扩散层是珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接接头中的薄弱环节,受力时可能会引起热裂纹。脉动直流电流() 正常焊接接头的薄弱部位在()区域。 轨道线路的薄弱环节有?() 导线的接头是线路的薄弱环节,接头常常是发生事故的地方。 何为焊接接头?何处为最薄弱的地方? 立轧机主要薄弱环节是什么? 焊接热影响区的薄弱环节是熔合区和过热区,该区由于晶粒长大等原因,往往引起()。 是在焊接接头中产生气孔和冷裂纹的主要原因之一() 钢轨焊接接头中区域是最薄弱的区域() 铸铁焊接时,焊接接头容易产生裂纹的原因主要是()。 铸铁焊接时,焊接接头容易产生裂纹的原因主要是()。 什么叫焊接接头?焊接接头有哪些形式?
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