循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式减少机车进段整备作业时间（）

机车交路按机车运转方式分为循环运转制、半循环运转制、肩回运转制和环形运转制机车交路等（） 循环式运转方式适用于电力、内燃机车（） 循环式运转方式适用于电力、内燃机车（） （）为列车机车每周转一次所走行的距离 平均全周转时间是指机车每周转一次平均消耗的时间。 机车全周转时间（t全）指机车每周转一次所消耗的时间（非运用时间除外）（） 机车交路按机车运转制，可分为、半循环运转制交路、、肩回式运转制交路和环形运转制交路 循环式运转方式适用于电力、内燃机车7（） 《铁路机车统计规则》规定：机车全周转距离：为机车每运转一次所走行的公里 与肩回式相比，循环式每经过两个周转作业才入机务段一次（） 循环运转机车经过乘务员换班站每到达、出发各算次机车周转次数（） 全周转时间是指机车每周转一次所消耗的时间（非运用时间除外）。 通用知识规定：平均全周转时间是指一台机车每周转一次所消耗的（ ）。 循环式运转方式适用于电力、内燃机车《机车乘务员通用知识》P43T207（） 循环式运转方式适用于电力、内燃机车P43T207（） 什么是循环式运转方式？《机车乘务员通用知识》P43T207（） 循环式运转方式适用于电力、内燃机车。（ ）P43T207 机车运转制分为（）、半循环、肩回、环形、循回运转制度 全周转时间为机车每周转次所消耗的时间（） 机车周转次数：循环运转和轮乘制机车经过乘务员换班站每到达、出发各算次（）