制动系统中，在检测空转或滑行后，控制装置会将此时的实际状态数据储存下来（）

当检测到制动不缓解,轴温、黏着、空转、滑行等转向架异常时,“转向架”显示灯点亮（） 遇雨天、雾天等恶劣天气致车轮易产生空转滑行情况，列车司机制动时应做到，防止空转滑行，并按规定停车（） 机车微机控制功能不包括机车空转/滑行保护控制（） 空气制动系统具有滑行控制功能，发生滑行的车轮尽快恢复粘着，防滑控制为方式（） SS4G电力机车防空转装置是以提高粘着利用率及防止大空转、滑行为主，允许一定程度的微小空转、滑行。 机车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移补偿控制。 以南宁地铁2号线电客车为例，气制动防滑控制系统滑行检测方法包括？（） 制动系统具有滑行控制功能，使发生滑行的车轮尽快恢复粘着，防滑控制为控方式（） CRH2型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正（） CRH6型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正（） 动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。 动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正（） 牵引系统的空转/滑行保护是由执行的（） 列车制动时，做到早拉、少拉，平稳驾驶，防止列车出现空转滑行（） 动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动（） CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。 CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正（） CRH2A动车组制动控制装置的电空转换阀将相应的制动压力传到（） CRH6型动车组制动控制装置的电空转换阀将相应制动压力传给（） 制动控制系统中电空制动控制装置的功能不包括（）