单选题

()是指同一航程中,船舶和船上所载货物遭遇共同风险时,为了共同安全,故意而合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用

A. 救助
B. 共同海损
C. 施救
D. 抢救

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单选题
()是指同一航程中,船舶和船上所载货物遭遇共同风险时,为了共同安全,故意而合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用
A.救助 B.共同海损 C.施救 D.抢救
答案
单选题
在同一航程中船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用,称为(  )。
A.单独海损 B.共同海损 C.施救费用 D.救助费用
答案
单选题
共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用。由于这种特殊的牺牲和额外的费用是为船舶、船上所载货物以及运费的共同安全而产生的,因此这种牺牲和费用也由各方受益人按各自的获救价值进行分摊,这种分摊称为()。
A.共同海损分摊 B.共同费用分摊 C.共同责任分摊 D.共同安全分摊
答案
主观题
在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲或支付的特殊费用,称()。
答案
主观题
在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲或支付的特殊费用,称()
答案
主观题
共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇__,为了__,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用
答案
单选题
“共同海损”,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同安全,为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是()。
A.驶入避难港口时,停留期间支付的港口费 B.船舶发生实际的修理费用 C.货物在装船时的价值加保险费 D.由于海损发生而损失的利润
答案
判断题
共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接或间接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由受益的各方按比例分摊的法律制度。()
答案
判断题
共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接或间接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由受益的各方按比例分摊的法律制度()
答案
单选题
共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损由各受益方按比例分摊。下列各种情况中,不属于共同海损的是(  )。
A.某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支 B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用 C.某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢 D.某货船遇到巨浪,为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物
答案
热门试题
根据规定,检查机关对船舶检查的项目包括()。Ⅰ.船舶;Ⅱ.船员、旅客;Ⅲ.所载货物;Ⅳ.船舶其他物品。 共同海损:指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。 下列不属于共同海损的是()。 载货清单是船舶的随船单证之一,如果船上所装载的货物没有在载货清单上列明,对这样的货物()。 海关依据()单证对出口(进口)船舶所载货物出入国境进行监督管理。 叉车在载货起步时,驾驶员不用确认所载货物平稳可靠。 船舶在大风浪中严重倾斜,为了船货等的共同安全进入避难港,在避难港为扶正船舶而()造成的船货损失,可列为共同海损。Ⅰ.搬移货物;Ⅱ.卸载货物;Ⅲ.仓储货物;Ⅳ.重新装载和积载货物。 在船舶遭遇风浪时,为了船舶的安全而将一方货物丢入大海造成的损失属于共同海损。 在船舶遭遇风浪时,为了船舶的安全而将一方货物丢入大海造成的损失属于共同海损() 航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致,亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起,至本航次终点港卸空所载货物时止"。 航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致,亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起,至本航次终点港卸空所载货物时止"。 交通警察依法扣留车辆时,()扣留车辆所载货物,并应当提醒机动车驾驶人妥善处置车辆所载货物 运输高价值货物时不放在同一条船上,其风险处理对策属于() 分批装运指同一条船上在不同地点装运同一货物.() 水尺计重就是应用漂浮在水中的船舶重量和其所排开水的重量之间的关系这一基本原理,来计算船舶所载货物重量的。() 水尺计重就是应用漂浮在水中的船舶重量和其所排开水的重量之间的关系这一基本原理,来计算船舶所载货物重量的。() 载货船舶在海运途中遇到危难,船方为了维护船舶和所有货物的共同安全使得航程得以继续完成,有意的并且合理的作出某些牺牲或支出的特殊费用称之为()。 为适应所载货物的特点,矿砂船一般采用:() 舱单是每一架飞机所载货物、邮件的清单。 舱单是每一架飞机所载货物、邮件的清单。 海上的飓风(八级以上的风)和大浪(3米以上的浪)引起的船体颠簸倾斜,由此而引起的船上所载货物的相互挤压、碰撞所导致的货物的破碎、渗漏、凹瘪等损失的风险是()
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