客车出库质量标准要求，DC110V蓄电池组放电电压不低于V（）

重庆B型地铁车辆蓄电池箱主要用于装载DC110V蓄电池组及对蓄电池__进行配电管理 测量电池空载及负载电压,整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于( )V、DC110V蓄电池组不低于( )V，低于时应查明原因，并采取补充电或更换措施。 电池箱保险应齐全，容量正确：AC380V客车DC48V应急电池箱20A;DC48V客车蓄电池箱;DC600V客车DC110V蓄电池箱80A（） DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于92V时，须切断所有负载（） DC110V蓄电池箱保险容量为 《运规》中DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于时，须切断所有负载（） 阀控蓄电池组在放电过程中，蓄电池组的端电压不应低于（）V×N。 阀控蓄电池组在放电过程中，蓄电池组的端电压不应低于（）V×N 通信用蓄电池组放电终止电压设置为V（） DC600V客车车下设只DC110V中倍率碱性免维护蓄电池，电池容量为Ah（） 蓄电池组放电，当电池组内有一个电池电压降到1.8V时应立即停止放电（） DC600V供电空调客车各车厢蓄电池及充电器，通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V（） DC600V供电空调客车各车厢，蓄电池机充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V（） 当蓄电池组放电电压达到时，应自动切断蓄电池组供电回路（） 蓄电池组巡视项目和要求蓄电池均电压和电流、放电电流正常 某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。 某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏 蓄电池竣工验收中，电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于（）电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于300kΩ。 蓄电池竣工验收中，电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于（）电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于300kΩ 应急通风机由蓄电池电源输入DC110V。