未设联锁而加锁的道岔也应安装加锁装置（）

道岔加锁装置包（） 《技规》第49条联锁道岔的紧固、加锁装置有哪些规定 非集中联锁的道岔、未设联锁的牵出线和岔线、段管线走行线上的道岔（设有能表示道岔密贴的股道表示器以及规定在该道岔前一度停车的除外），不用安装加锁装置（） 道岔加锁装置包括哪些？（） 《普速铁路行车组织规则》规定，非集中联锁的、专用线走行线上无联锁的道岔，均应安装加锁装置（） 无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔应现场加锁，集中联锁良好的可在控制台加锁（） 对进路上无联锁或联锁失效的道岔加锁时，执行道岔位置确认制度（） 无联锁或联锁失效准备进路，道岔加锁时，车务指派胜任人员确认进路正确后，对进路上无联锁的所有道岔及邻线上无联锁的防护道岔以勾锁器加锁（） 道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固（） 道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固 衔接正线、到发线设有隔开设备的不进行作业时，相关道岔开通隔开位置并加锁（手扳道岔现场加锁，联锁道岔单独锁闭）（） 在哪些情况下，道岔必须加锁？如何加锁？ 引向正线、到发线、调车线、货物线、安全线、避难线和衔接段管线的道岔以及《站细》中规定加锁的其他道岔，如为非集中操纵的，均须在道岔转换装置上安装加锁装置（） 无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的加锁（） 道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固。联锁道岔应配备道岔紧固装置，包括密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器，由配备、保管（） 施工作业时，应采用紧固道岔方式对道岔加锁（） 进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对、和加锁。具体加锁办法，由铁路局规定（） 无联锁条件下接发时，应对进路上的道岔和邻线上的防护道岔全部加锁（） 加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁（） 站场施工封锁区域、时间内，在转辙机及安装装置未安装前由施工单位负责拨道、紧固，确认进路并负责加锁；经电务安装并确认道岔转换装置有效后，由配合扳（摇）动道岔，由施工单位确认进路并加锁（）