主观题

飞机制造中的互换性(),是指相互配合的飞机结构单元(),在分别制造后进行装配或安装时,除设计规定的调整外,不需选配和补充加工()即能满足所有几何尺寸、形位参数及物理功能上的要求。

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飞机制造中的互换性(),是指相互配合的飞机结构单元(),在分别制造后进行装配或安装时,除设计规定的调整外,不需选配和补充加工()即能满足所有几何尺寸、形位参数及物理功能上的要求。
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主观题
飞机制造中的互换性(),是指相互配合的飞机结构单元(),在分别制造后进行装配或安装时,除设计规定的调整外,不需选配和补充加工()即能满足所有几何尺寸、形位参数及物理功能上的要求
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主观题
飞机制造中的互换性包括()和()两个方面的内容。它是由飞机()和()上的特点所决定的。互换性只是对同一飞机结构单元而言。
答案
主观题
飞机制造中的互换性包括()和()两个方面的内容。它是由飞机()和()上的特点所决定的。互换性只是对同一飞机结构单元而言
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主观题
简述飞机制造中互换性的基本概念。
答案
主观题
飞机制造中的互换要求有哪些?
答案
主观题
飞机制造中为保证互换性有哪几种典型协调系统,每一种协调系统采用什么协调原则?
答案
主观题
歼-10飞机是由________飞机制造公司生产制造的。
答案
单选题
飞机制造工艺过程是:()。
A.就是生产过程 B.生产过程的主体 C.原材料的加工过程 D.BC正确
答案
单选题
飞机制造的样板是:()。
A.零 B.起图纸和量具的作用 C.零 D.D
答案
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