单选题

隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁,钥匙交车站值班员保管()

A. A正确
B. B错误

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单选题
隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁,钥匙交车站值班员保管()
A.A正确 B.B错误
答案
单选题
接触网隔离开关无论在合闸或分闸状态,其操作机构均应由加锁()
A.车站 B.使用单位 C.供电段
答案
判断题
隔离开关加锁后,其中一把钥匙交车站值班员保管,存放在固定地点()
答案
单选题
隔离开关定位时,应处于分闸状态,无论在开、合位均应加锁,钥匙放在固定地点由专人保管,使用时应办理相关手续()
A.对 B.错
答案
判断题
需进行隔离开关倒闸作业时,操作人在《隔离开关操作登记簿》内登记申请,经车站值班员(机车、客车、动车组整备线为整备场值班员或调度员)签认后,携带钥匙前往操作,操作完毕立即加锁交还钥匙()
答案
单选题
需操作隔离开关时,负责人须向车站值班员办理手续,在内办理登销记手续,经车站值班员签认后,应指派操作人及监护人携带钥匙前往操作,操作完毕立即加锁交还钥匙()
A.《行车设备检查登记簿》 B.《隔离开关使用登记簿》 C.《行车设备施工登记簿》 D.《机械室钥匙登记簿》
答案
多选题
《普速铁路行车组织规则》规定,隔离开关须加锁,钥匙由车站值班员(机车、车辆整备场,动车所由整备场值班员或动车所调度员)保管、交接,执行有困难时,由车站(机务、车辆段)规定()
A.较大车站 B.机车整备场 C.车辆整备场 D.站场
答案
单选题
需操作接触网手动隔离开关时,负责人须向车站值班员办理手续,在()内登记申请;车站值班员签认后,应指派操作人及监护人携带钥匙前往操作,操作完毕立即加锁交还钥匙。
A.《手动隔离开关使用登记簿》 B.《行车设备检查登记簿》 C.《行车设备施工登记簿》 D.《行车设备检查(施工)登记簿》
答案
判断题
非供电人员操作隔离开关发现隔离开关或转动装置状态不良时,应通过车站值班员通知供电设备管理单位进行维修()
答案
判断题
对于需要隔离开关倒闸才进行的接触网停电作业,隔离开关倒闸后应加锁,并派人看守()
答案
热门试题
设在车站的隔离开关,每次开闭须分别向车站值班员汇报、登记。影响接发列车的线路,车站值班员在取得列车调度员的命令后方能办理,合闸后应立即向列车调度员报告合闸时分() 设在车站的隔离开关,每次开闭须分别向车站值班员汇报、登记。影响接发列车的线路,车站值班员在取得列车调度员的命令后方能办理,合闸后应立即向列车调度员报告合闸时分() 《隔离开关分合闸位置“双确认”改造技术规范》中隔离开关状态由分到位微动开关和合到位微动开关共同判别,分闸到位、合闸到位微动开关常开触点均未闭合,表示隔离开关分合闸未到位状态() 停电时,不能直接在地面操作的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)应加锁。 不能在地面操作的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)的操作机构应加锁() 待用间隔其隔离开关〔刀闸)操作手柄、网门不应加锁() 隔离开关须加锁,钥匙由车站值班员(机车.车辆整备场,动车所由整备场值班员或动车所调度员)保管.交接,较大车站或机车.车辆整备场执行有困难时,由车站(机务.车辆段)规定。使用单位须根据设备具体情况和作业特点,制定管理制度和操作程序() 隔离开关须加锁,钥匙由车站值班员(机车、车辆整备场,动车所由整备场值班员或动车所调度员)保管、交接,较大车站或机车、车辆整备场执行有困难时,由车站(机务、车辆段)规定。使用单位须根据设备具体情况和作业特点,制定管理制度和操作程序() 隔离开关没有灭弧装置,禁止带进行分闸或合闸操作() 可直接在地面操作的断路器开关、隔离开关刀闸的操作机构应加锁。 38停电时,不能直接在地面操作的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)应加锁() 无线传输的基本功能要求,传感系统应能够与隔离开关操动机构配合,采用两个非同源的状态指示,可靠、有效的判断隔离开关本体的分合闸状态,包括分闸到位、合闸到位、分闸异常或合闸异常() 隔离开关在分闸或合闸时,三极刀闸不同时接触不应大于()mm。 《线路安规》停电时,不能直接在地面操作的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)应加锁() 可直接在地面操作的断路器(开关).隔离开关(刀闸)的操作机构上不应加锁() 隔离开关在分闸状态有(),在合闸状态时能可靠的通过()和额定范围内的()、()。 值班员应在分闸开关的操作控制手柄上悬挂“有人工作,禁止合闸”警示牌() 隔离开关分合闸位置的“双确认”,用两个或两个以上同时发生对应变化来确认隔离开关已分闸或合闸到位() 在显示屏上进行操作的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)()均应相应设置“禁止合闸,有人工作!”或“禁止合闸,线路有人工作!”以及“禁止分闸!”的标记。 用()拉合隔离开关(刀闸)或经传动机构拉合隔离开关(刀闸)和断路器(开关),均应戴()。
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