若发动机长期在低负荷状态下运转，可能导致机油（）过高。

检查发动机机油油量时，发动机应该在（）状态下进行，同时车辆应停至于（）位置。 发动机如经重负荷运转后，或温度过高时，应使发动机（）。 发动机运转中，机油压力过高时，机油压表显示忽高忽低（） 发动机运转中，机油压力表示显示值突然增高，说明车辆发动机机油压力过高，应及时停息发动机，进行诊断维修（） 发动机运转中，机油压力表显示值突然增高，说明汽车发动机机油压力过高，应及时停息发动机，进行诊断维修。 发动机运转中，机油压力表示显示值突然增高，说明车辆发动机机油压力过高，应及时停息发动机，进行诊断维修。 发动机运转中，机油压力表显示值突然增高，说明汽车发动机机油压力过高，应及时停息发动机，进行诊断维修。 发动机运转状态下，作业场地要保持通风良好。（ ） 下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障 检测汽油发动机怠速污染物，应在发动机处于正常运转温度和规定状态下进行（） 发动机运转中，机油压力过高时，机油压力表显示忽高忽低。 发动机若机油压力过低，怠速运转后（） 以下不应在发动机运转状态下检查的项目是（ ）。 轨道车发动机在运转状态下，不准在车底进行作业 （）工作状态，会导致发动机温度过高 不得使发动机长时间怠速运转或超负荷作业。 检查发动机机油液位需要运转发动机。（ ） 若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。 在负荷下工作后立即将发动机熄火会造成发动机过热和发动机部件的加速磨损。涡轮增压器中壳体温度过高将导致机油结焦故障（） 发动机未运转状态下正常燃油压力应达到约100Kpa。