电力系统常采用单只额定电压为（）的铅酸蓄电池，由其多只串联，电压叠加组成220V、110V、48V等直流电源系统（）

铅酸蓄电池单体工作电压为（） 按铅酸蓄电池中电解液存在的方式，铅酸蓄电池分为开口式（富液）铅酸蓄电池和阀控式（贫液）密封铅酸蓄电池，目前广州地铁主要使用（免维护蓄电池）（） 铅酸蓄电池的标称电压为（）伏。 铅酸蓄电池单体最低放电电压为（） 铅酸蓄电池的标称电压为伏（） 蓄电池主要包括铅酸蓄电池和碱蓄电池，其中铅酸蓄电池电极以铅及其氧化物为材料，在通信系统中应用广泛。试简述铅酸蓄电池的电动势产生的机理。 铅酸蓄电池放电时，蓄电池的内阻逐渐（），端电压逐渐上升。 DM一170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为（）。 铅酸蓄电池额定运行温度范围正确的有（） 国产内燃机车采用的铅酸蓄电池为蓄电池（） 电客车蓄电池采用的是铅酸蓄电池，由76节单节串接而成的蓄电池组（） 铅酸蓄电池的充电终期电压是（）。 铅酸蓄电池的浮充电压宜取（）。 单格铅酸蓄电池产生的电压是() 阀控式铅酸蓄电池基本单元为2V，其容量由正极板的片数和单片容量决定。常用的单只蓄电池有（） 4号线列车蓄电池为铅酸蓄电池，其容量为（） 目前在UPS中使用最多的蓄电池是阀控铅酸蓄电池。这种蓄电池常称为VRLA蓄电池。 GFM铅酸蓄电池和传统的开口式铅酸蓄电池比较有哪些优点？ 阀控式铅酸蓄电池电解液密度比普通铅酸蓄电池低（） GFM铅酸蓄电池和传统的开口式铅酸蓄电池比较有哪些优点