整侧站台门无法打开时，客运公司客运部处置方案正确的是（）
A. 如 IBP 可开门，保持开门状态，站台做好安全防护并操作“互锁解除”，后续该站组织整侧站台门 LCB 全部开门后恢复 IBP 盘
B. 尝试使用 IBP 盘打开站台门后报备生调
C. 车站在确保每节车厢至少有两道站台门处于打开状态的基础上，利用后续 2-3 列车的行车间隔，组织人员开启更多故障站台门，确保站台门不出现连续关闭情况，同时做好现场防护
D. 车门关闭后，站台岗确认站台安全并向司机显示“发车手信号”
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整侧站台门无法打开时，客运公司客运部处置方案正确的是（）
A.如 IBP 可开门，保持开门状态，站台做好安全防护并操作“互锁解除”，后续该站组织整侧站台门 LCB 全部开门后恢复 IBP 盘 B.尝试使用 IBP 盘打开站台门后报备生调 C.车站在确保每节车厢至少有两道站台门处于打开状态的基础上，利用后续 2-3 列车的行车间隔，组织人员开启更多故障站台门，确保站台门不出现连续关闭情况，同时做好现场防护 D.车门关闭后，站台岗确认站台安全并向司机显示“发车手信号”
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站台门玻璃破裂时，客运公司客运部处置方案正确的是（）
A.轻微破损可用胶带粘贴整面玻璃；破损严重，运营结束后将玻璃破拆 B.下轨行区清理碎玻璃时，须得到行调同意并在站台按压紧急停车（紧急关闭）按钮后方可执行 C.滑动门破损需将 LCB 切换至“手动关”位，待维修人员处理完毕后切换回“自动位” D.翻转好了信号提示牌，并在故障站台门处显示“好了手信号”（端门破损无需好了信号）
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两道及以上站台门无法关闭时，客运公司客运部处置方案（）
A.接报或发现故障后，直接操作“互锁解除”，并将故障报告行调 B.广播告知乘客，引导乘客安全有序乘车，利用行车间隔翻转好了信号提示牌 C.车站需确保后续列车乘客上下车时站台门不出现连续关闭的情况 D.若部分站台门未关闭，确认站台安全后，在距离司机最远端未关闭的站台门处显示“好了手信号”，并做好现场防护措施
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站台门安全防护装置报警或功能失效时，客运公司客运部处置方案（）
A.安全防护装置报警或功能失效，确认站台门关好，无夹人夹物后，手持台通知司机操作“安全防护装置旁路”，并向司机显示“好了手信号”，将故障报告行调 B.车门/站台门关闭后，确认 IBP 盘站台门“关闭且锁紧信号”状态 C.利用行车间隔翻转好了信号提示牌 D.故障设备修复后，撤除“好了手信号”提醒标识，将安全防护装置调至“自动位”
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站台门安全防护装置报警或功能失效时，客运公司客运部处置方案正确的是（）
A.安全防护装置报警或功能失效，确认站台门关好，无夹人夹物后，手持台通知司机操作“安全防护装置旁路”，并向司机显示“好了手信号”，将故障报告生调 B.车门/站台门关闭后，确认 IBP 盘站台门“关闭且锁紧信号”状态 C.故障设备修复后，撤除“好了手信号”提醒标识，将安全防护装置调至“旁路位” D.通知生产调度、全线司机站台门故障情况
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列车未进站时，站台门无“关闭且锁紧信号”（含ATS报警）时，客运公司客运部处置方案正确的是（）
A.接报或发现故障后，确认现场是否有站台门故障或夹人夹物，并通知生调 B.车站确认无异常或故障应急处置完毕后，确认 ATS 站台门报警（若有） C.若现场站台门正常但无“关闭且锁紧信号”，则操作“互锁解除” D.通知生产调度、全线司机站台门故障情况
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客运公司车站设备部处置方案（）
A.若因相关设备故障导致事件发生，需及时隔离故障设备，并配合车站引 导乘客远离设备故障区域 B.根据事件情况，配合相关人员对事发列车进行调查 C.抢修人员对设备做好防护，关注站台门、电梯、闸机等设备工作状态， 避免对乘客造成二次伤害 D.处置期间，做好乘客解释工作，劝阻围观或拍照行为。如现场发现有 人采访行为，及时劝阻、引导，避免影响伤员救治、客流引导或疏散
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客运公司列车车门非正常打开处置方案（B）中司机岗位指引正确的有（）
A.发生列车车门非正常打开，立即停车，并向行调汇报情况（在接触轨线路应提醒行调停止接触轨供电），播放“临时停车”广播安抚乘客 B.通过视频监控系统等查看现场情况，通过车辆屏确认非正常打开的列车车门状态（无论关门灯是否点亮，均需前往现场）；如乘客拍下PECU，与乘客联系了解现场情况 C.报行调，携带相关备品前往现场处理；如因乘客过分拥挤混乱导致司机无法到达现场时，需及时报行调，按行调指令办理 D.到达现场安抚车厢乘客，向乘客询问情况，了解是否有乘客/物品落入轨行区，并必须打开该车门使用手电筒查看有无乘客/物品落入轨行区 E.利用手电筒查看目测范围内无人或物落入轨行区，且现场乘客反馈无人或物品落入轨行区的，关闭该车门后返回司机室（列车车门因故障自动打开时，现场处置完毕后必须将车门切除），确认关门灯亮，报行调限速10km/h继续运行，确认无异常两个百米标后恢复正常速度
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整侧站台门无法打开，启动应急预案__级响应（）
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ
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请简述整侧站台门无法关闭的处置步骤
答案
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请简述整侧站台门无法开启的处置步骤
车站发生打架斗殴、伤害乘客与员工事件处置方案客运公司客运部报告驻站民警和行调（）
当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（）
整侧站台门无法打开（PSL无效）：车站接报或发现整侧站台门无法打开时，尝试用IBP盘开门，若无效，立即采取“隔一开一”的方式组织乘客上下车（）
请简述整侧站台门不能打开时站台岗操作流程
整侧安全门无法打开处置参照时间为[210秒}
客运公司客运部接调度命令后，__一侧车站工作人员在离火灾列车最近的上下行端门小站台处做好区间逃生人员的救助及引导工作（）
列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时（），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门
单个站台门无法打开处置程序
《客运公司列车区间火灾（爆炸）现场处置方案》（B）中二级处置司机岗位行动指引正确的有（）
《客运公司地铁车站因海水倒灌风险撤离现场处置方案》中司机岗位指引正确的有（）
一类大面积失电处置方案：客运公司客运部做好乘客服务工作，按行调要求做好清客关站（）
整侧站台门无法关闭时，司机凭__动车（）
整侧站台门无法关闭时，使用什么进行防护（）
站台门玻璃破裂时，由客运公司车站设备部负责轻微破损可用胶带粘贴整面玻璃；破损严重，利用行车间隔将玻璃破拆（）
整侧站台门无法关闭处理规定
整侧站台门无法关闭（PSL无效），以下正确的是（）
整侧站台门无法打开，需要乘降作业，第一趟车动车前需要开启__个门（）
站台门整侧无法关值班站长该（）
列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，禁止动车（含后退），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。（）
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