列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。

DMS设备具有存储5天列控车载设备运行信息数据功能（） 列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置 动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。 列控车载设备运行数据必须保持（），故障数据和试验数据至少保存（） 列控车载设备静态测试中DMI通道A测试的试验内容有哪些？ CTCS3-300T型列控车载设备DMI与那个模块相连（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、等，满足相应速度等级运行需要 CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号（） CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成模式曲线 若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、装置等，满足相应速度等级运行需要 CTCS3-300T型列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号（） 列控车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应列车等级运行需要（） CTCS3-300T列控车载设备等级选择键有2种（） CTCS3－300T型车载列控系统的DMI，按键（供司机向车载设备输入数据/命令），音响发生器（用于提供声音信息）（） 列控车载设备的数据记录分为（）种 列控车载设备C2等级下，以部分模式运行，收到完整的列车运行所需的数据后，将会自动转入模式（） 列控车载设备工作在CTCS-2等级时，线路描述应采用数据。（） 列控车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动（）