原则上，自OCC下达清客命令开始，清客完成时间须控制在之内（）

列车冲标需进行清客时，原则上，先进行清客，再退行对标（） 当需要清客、跳停时，原则上OCC应至少提前站通知相应车次司机及受影响车站（） 列车、车站播放清客广播，车站人员上车引导乘客下车，原则上分钟内清客完毕（） 清客时，需经同意，由发布清客命令（） 救援列车司机接到清客命令时，播放清客广播，（）清客完毕，关闭客室照明。 终点站（含小交路）清客作业原则上不低于人，其中清客负责人1人、清客员若干人（） 当需要清客、跳停时,原则上OCC应至少提前站（包括站）通知相应车次司机及受影响车站（） 原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令，清客广播次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，带客前往救援（） 站台清客须遵循由两端向中间清客、互相确认及分钟清客完毕的原则，防止乘客再次进入车厢或造成列车晚点（） 原则上，列车在进行折返作业前必须清客（） 清客时，需经同意，由行车调度发布清客命令（） 终点站（含小交路）及应急清客作业原则上不低于人，其中清客负责人1人、清客员若干人（） 原则上在（ ）故障处理时间节点前可以组织后续列车清客，为救援做准备。 如故障列车需清客时，清客与救援的先后顺序，列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上先救援，后清客。（） 清客或区间乘客疏散需经批准，由发布清客命令（） 清客或区间乘客疏散需经批准，由发布清客命令（） 救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援（） 向车站及司机下达清客指令（） 清客或区间乘客疏散需经（）批准，由行调发布清客命令 救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业（）