1FC5发电机的励磁系统采用谐振式()加自动电压调节器构成可控相复励。

发电机自动励磁调节器故障，不能正常投入运行时，发电机可以启动。 发电机自动励磁调节器故障，不能正常投入运行时，发电机可以启动（） 1FC5、1FC6发电机在主发电机和励磁机之间的轴上装有（） 发电机端电压经励磁变（同步变）降压，晶闸管整流后向励磁绕组供电，并由励磁调节器改变晶闸管的控制角来维持发电机端电压恒定，叫静止式自并联系统。 发电机自动自动励磁调节器用的电压互感器的二次侧（） 电力系统静态稳定简化计算中，发电机装设有比例式自动励磁调节器时，发电机的功率特性可采用 （ ）计算 励磁系统的每个通道都有一个自动调节器和一个手动调节器，在自动方式中发电机电压受到调节，因此在发电机机端产生恒定的（） 当发电机电压下降时，励磁调节器输出电流()，使发电机电压回升。 自动励磁调节器能在发电机空载额定电压的（）范围内进行稳定且平滑地调节。 康明斯发电车所使用的1FC5发电机绝缘等级为()。 1FC5发电机的放置整流模块损坏一个时,只会造成发电机空载时端电压偏高。() 1FC5发电机的放置整流模块损坏一个时只会造成发电机空载时端电压偏高（） 发电机起励升压正常并满足（）条件后，EXC9000静态励磁调节器执行系统电压跟踪。 改变励磁调节器的调差率不会改变发电机的工作电压（） 列车柴油发电机集中供电装置采用1FC5、1FC6系列发电机，其绝缘等级为（）级。 励磁调节器根据发电机的机端电压、负荷等变化情况，调节可控硅的控制角α的大小，从而对发电机的励磁电流进行自动调节。 励磁调节器根据发电机的机端电压、负荷等变化情况，调节可控硅的控制角α的大小，从而对发电机的励磁电流进行自动调节（） 属于1FC5/1FC6励磁系统元件的有（） 励磁调节器静态工作特性是指发电机端电压与()的关系曲线。 康明斯发电车所使用的1FC5发电机的额定电流为()。