单选题

线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)现场处置方案中,发现列车在区间无法动车时,立即与共同确认疏散方向,根据行调命令,组织乘客疏散()

A. 行调
B. 值班站长
C. 车站人员
D. 队长

查看答案
该试题由用户509****47提供 查看答案人数:48815 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户509****47提供 查看答案人数:48816 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)现场处置方案,司机方位指引有哪些?()
A.发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,限速通过。 B.如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时,立即采取制动措施。若在起火点前停车,凭行调指令退回;若列车无法在起火点前停车时,立即运行至前方站并报行调。 C.被迫停车无法动车时,报告行调停车位置,做好防溜措施,执行列车在区间疏散的现场处置方案。 D.做好乘客安抚工作
答案
判断题
《线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)现场处置方案》中发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,正常通过。()
答案
单选题
线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)现场处置方案中,发现列车在区间无法动车时,立即与共同确认疏散方向,根据行调命令,组织乘客疏散()
A.行调 B.值班站长 C.车站人员 D.队长
答案
多选题
线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)时处理正确的是()
A.发现线路内有明火或烟雾时,立即汇报行调。 B.若明火较大或烟雾较浓时,自行通过运行。 C.若明火较小且烟雾轻微时,无需理会正常上下客。 D.发现明火较大或烟雾较浓时,立即组织乘客就地疏散。 E.发现列车在区间无法动车时,立即与行调共同确认疏散方向,根据行调命令,组织乘客疏散。
答案
多选题
线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)时司机处理正确的是()
A.发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,限速通过。 B.如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时,立即采取制动措施。若在起火点前停车,凭行调指令退回;若列车无法在起火点前停车时,立即运行至前方站并报行调。 C.被迫停车无法动车时,报告行调停车位置,做好防溜措施,执行列车在区间疏散的现场处置方案。 D.做好乘客安抚工作。 E.以上都不对
答案
多选题
下列关于线路(隧道及高架线路)火灾处理指引正确的是 ( )
A.发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,限速通过 B.如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时,立即采取制动措施。若在起火点前停车,凭行调指令退回;若列车无法在起火点前停车时,立即运行至前方站并报行调 C.被迫停车无法动车时,报告行调停车位置,做好防溜措施,按列车区间疏散(清客)处理指引执行 D.做好乘客安抚工作 E.立即停车,报行调前往灭火
答案
多选题
列车在地下或高架线路发生火灾.爆炸.毒气攻击等事件时, 。( )
A.驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员 B.行车调度人员应通知车站组织乘客疏散 C.司机应尽量提高列车运行速度 D.行车调度人员应通知驾驶员组织乘客疏散
答案
判断题
公务电话隧道内约100m间距,地面及高架线路约200m间距设轨旁电话机一台,供现场作业人员应急联络使用。改正:隧道内约200m,高架线路约300m()
答案
单选题
司机发现高架线路下冰雹现象,限速 ( ) 维持列车进站并报告行调。
A.10km/h B.25km/h C.45km/h D.60km/h
答案
判断题
若因冰雪天气导致地面及高架线路列车司机无法瞭望、接触网结冰出现拉弧、钢轨结冰出现打滑等现象时,应组织地面及高架线路列车限速运行()
答案
热门试题
《列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》中现场人员发现火灾后,通过车厢乘客紧急报警装置向司机报告。() 大雾天气,地面及高架线路能见度小于30米,首趟及降级列车限速通过() 大雾天气,地面及高架线路能见度小于100米,首趟及降级列车限速通过() 隧道内约{}间距,地面及高架线路约{}m间距设轨旁电话机一台,供现场作业人员应急联络使用 遇雾.霾.雨.雪.沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应 。( ) 列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸,毒气攻击等事件时运行至车站后,行车调度员应通知车站和驾驶员() 对于地面及高架线路,风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过() 6号线隧道内约间距,地面及高架线路约间距设轨旁电话机一台,供现场作业人员应急联络使用() 地面及高架线路能见度小于100米时,首趟列车限速60km/h运行() 对于地面及高架线路,风力波及区段风力达9级时列车运行速度不应超过km/() 当气温达到℃及以上时,高架线路要安排人员添乘() 在地面及高架线路加强瞭望,遇雷电灾害时及时采用模式驾驶列车并报告行调() 首期工程运营线路中{},{}站区间为高架线路,其余为地下线路 地下线路疏散平台主要铺设于列车运行方向左侧,高架线路疏散平台铺设于上下行线的线路之间() 首期、6号线隧道内约m间距,地面及高架线路约m间距设轨旁电话机一台,供现场作业人员应急联络使用() 隧道内约5m间距,地面及高架线路约3m间距设轨旁电话机一台,供现场作业人员应急联络使用() 首期工程及支线与6号线隧道内约间距,地面及高架线路约间距设公务电话(轨旁电话)一台() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成其他线路行车中断2小时以上为() 轨道交通高架线路、地下线路主要的环境问题有哪些? 当地面及高架线路某区段风力达7级时,行调应()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位