单选题

当航班的边际贡献大于所发生的固定成本总额时,就会()

A. 亏损
B. 保本
C. 盈利
D. 持平

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若贡献毛益大于固定成本,即贡献毛益不足以补偿固定成本,则企业发生亏损。 贡献边际补偿固定成本后的余额才是利润() 固定成本与单位边际贡献的比率确定了 某企业只生产一种产品,产量为2000件,单价为10元。单位变动成本为6元,固定成本总额为40000元。要求:(1)计算单位边际贡献、边际贡献总额和边际贡献率;(2)计算变动成本率。 若某一企业的经营处于盈亏临界状态,此时的边际贡献大于固定成本 ( ) 边际贡献等于销售收入与销售成本的差额,息税前利润等于边际贡献与固定成本的差额,其中的固定成本中不包括利息费用() 当边际贡献超过固定成本后,下列措施有利于降低总杠杆系数的是(  )。 当边际贡献超过固定成本后,下列措施有利于降低联合杠杆系数的是() 如果企业存在固定成本和债务利息成本,则单纯提高企业的边际贡献总额后,下列表述正确的有(  )。 在边际贡献大于固定成本的情况下,下列措施中会导致联合杠杆系数提高的有() 在边际贡献大于固定成本的情况下,下列措施中会导致联合杠杆系数降低的有( )。 当边际贡献超过固定成本后,下列措施有利于降低联合杠杆系数的是(  )。 当边际贡献超过固定成本后,下列措施中有利于降低联合杠杆系数的有( )。 当边际贡献超过固定成本后,下列措施中有利于降低联合杠杆系数的有() 在物流系统本量利分析中,当物流系统所实现的边际贡献小于固定成本时才能实现利润() 所谓保本是指企业的贡献边际与固定成本相等() 所谓保本是指企业的边际贡献与固定成本相等。() 在边际贡献大于固定成本的情况下,下列措施有利于降低企业总风险的有() 在边际贡献大于固定成本的情况下,下列措施有利于降低联合杠杆系数的是( )。 在边际贡献大于固定成本的情况下,下列措施中会导致总杠杆系数降低的情形有
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