正线相邻坡段的坡度差大于或等于‰时，应采用圆曲线形竖曲线连接（）

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应采用连接（） 采用圆曲线型竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计竖曲线（） 允许速度不大于160km/h线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。 采用抛物线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计曲线（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为20000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为15000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于25m（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3%，应设罝竖曲线，竖曲线半径不得小于（…）m，困难地段不得小于5000m（） 采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差（），应设置竖曲线 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（） 两相邻坡段的坡度代数差等于或大于时，应设圆曲线型的竖曲线连接（） g*<160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于‰，应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。 允许速度不大于km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线（） 允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线（） 《设规》规定I、II级铁路，路段设计速度160km/h，相邻坡段的坡度差大于‰时，应用圆曲线形竖曲线连接（） 两相邻坡段的坡度差等于或大于时，设竖曲线连接（）