油压减振器是利用形成阻尼，吸收振动冲击能量（）

油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量（） 减振器的作用是衰减振动，它将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发掉（） 液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为，从而使振动衰减，达到平稳运行目的 液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的（） 液压减振器利用液体粘滞阻力作负功吸收振动能量来衰减振动（） 油压减振器检修时其阻尼系数是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动（） 液压减震器利用油液的粘滞性形成阻力来吸收振动冲击能量（） 油压减振器将振动冲击能力通过油液的黏滞阻尼转变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的（） 液压减振器主要利用液体的（）所做的负功来吸收振动能量。 液压减振器主要利用液体的粘滞阻力所做的负功来吸收振动能量（） 以下哪项不是影响油压减振器阻尼的因素（） 油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的（）系数 减振器将振动冲击能量通过各种__变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的 液压减振器将振动冲击能量通过各种形式变为热量散发,从而使振（） 韶山7E型电力机车在1、3、4、6位轴箱（）侧并联了一系垂向油压减振器，是为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的 在SFKl型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀和阀部还设有的调整垫（） 韶山3型电力机车垂向油压减振器的阻尼系数为（） 东风7c型机车垂向油压简振琪利用其液体粘滞阻力作负功来吸收（）的振动能量 在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀和阀部还设有的调整垫（） 经受规定后冲击试样的冲击吸收能量称为应变时效冲击吸收能量（）