沥青路面施工中，下列说法正确的是（）
A. 透层油洒布后不致流淌，应渗入基层一定深度
B. 如遇大风天气，不能喷洒透层油
C. 当透层有漏洒时，必须让机械重新喷洒
D. 在摊铺沥青前，局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理
E. 透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层
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沥青路面施工中，下列说法正确的是（）
A.透层油洒布后不致流淌，应渗入基层一定深度 B.如遇大风天气，不能喷洒透层油 C.当透层有漏洒时，必须让机械重新喷洒 D.在摊铺沥青前，局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理 E.透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层
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沥青路面施工中，下列说法正确的有（）。
A.透层油布洒后不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜 B.喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行 C.当透层有漏洒时，必须让机械重新喷洒 D.在摊铺沥青前，局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理 E.透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工
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沥青路面施工中，下列说法正确的有（）。
A.透层油洒布后不致流淌，应渗入基层一定深度 B.如遇大风天气，不能喷洒透层油 C.当透层有漏洒时，必须让机械重新喷洒 D.在摊铺沥青前，局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理 E.透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层
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沥青路面施工中，下列说法正确的有（）。
A.透层油布洒后不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜 B.喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行 C.当透层有漏洒时，必须让机械重新喷洒 D.在摊铺沥青前，局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理 E.透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工
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关于沥青路面的施工说法正确的是（）
A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制 B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制 D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 E.沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
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下列关于沥青路面面层施工的说法正确的有（）。
A.沥青的加热温度控制在150~170℃ B.混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上 C.出厂的混合料须均匀一致，不符合要求时应废弃 D.沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂 E.摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工
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下列关于沥青路面说法正确的是()。
A.垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料 B.基层主要承受车辆荷载的竖向力，并扩散到路基 C.基层应具有抗冻性 D.沥青路面应具有较高的温度敏感性 E.沥青路面应具有较大的摩擦系数
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关于沥青路面面层施工的说法，正确的有( )。
A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制 B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制 D.沥青表面处置最常用的施工方法是层铺法 E.沥青表面处置施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
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关于沥青路面面层施工的说法，正确的有 ( )。
A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌 B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制 D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 E.沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
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关于沥青路面面层施工的说法，正确的有（ ）。
A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制 B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制 D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 E.沥青表面处治碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
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