16号线侧向进路信号机显示黄灯（）

进厂信号机显示一个黄色灯光，表示允许进厂，前方进路开通侧向，运行到接车进路信号机前停车。（） 1号线中信号机-信号机的进路，受控列车无法进入（） 成都地铁3号线自动进路建立后，信号机的正确显示变化是（） 在信号机的显示中，允许通过，进路中至少有一组道岔开通侧向且列车以不超过规定的速度越过该架信号机的灯位是黄灯（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号（） TCC控制区间信号机显示绿黄灯时，此时黄灯灯丝双断丝，该架信号机显示（） 16号线LED信号机显示稳定的绿色的含义正向通过（） 出入段/场线CD1、CD2、CC1、CC2信号机，象峰站信号机，福州火车南站信号机为进路防护信号机，该信号机采用三灯位四显示：绿灯、红灯+黄灯、红灯、灭灯（） 发车进路信号机的色灯复示信号机，两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号（） 四显示自动闭塞区段机车信号机显示一个双半黄色闪光时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 四显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置（） 进站信号机显示两个黄灯表示准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车（） 正线信号机显示黄灯+红灯表示（） 四显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个时，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路（） 四显示自动闭塞区段机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光时，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路（） 四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光：要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。（技规）（） 线路所通过信号机排列（18号道岔）侧线通过进路后，信号机显示USU（） 出库信号机信号灯显示黄灯表示（） 在办埋向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）