停电后车站有关设备维持能力:事故照明（含照明导向疏散指示牌）UPS设计时间90min（）

车站公共区照明、导向系统,广告照明宜在期间关闭 车站照明系统根据车站类型不同，选用的照明方式也不同。地下车站照明供电分节电照明、一般照明、事故照明，事故照明保持常开（） 车站发生停电，地下车站如无应急照明，应立即启动车站紧急疏散程序并关闭车站。改正（） __开启车站照明、导向,并确认开启AFC设备。（4号线车站照明系统智能控制，自动开启与关闭，需做好确认）（） 节电照明、事故照明、疏散诱导指示照明为二级负荷（） 车站导向照明开启关闭时间为（） 事故照明是因正常照明的电源失效而启用的照明，包括疏散照明、安全照明、备用照明。 事故照明是因正常照明的电源失效而启用的照明，包括疏散照明、安全照明、备用照明（） 应急照明（含疏散指示照明）由EPS电源柜供电（） 当车站发生火灾事故时，接收指令，停止非消防电源。保留应急照明、值班照明、疏散指示照明系统的开启状态（） 凡用作事故照明包括继续工作照明及供疏散人员事故照明，必须采用（）。 发布大雾天气响应后车站处置原则为（） 电力安全事故造成（）停电，应当迅速启用应急照明，组织人员有序疏散。 站内停电接通过列车时，列车到达后车站值班员应依次办理哪些项目？ 变电站应设置正常照明和事故应急照明，事故应急照明包括备用应急照明和疏散应急照明 变电站应设置正常照明和事故应急照明，事故应急照明包括备用应急照明和疏散应急照明（） 车站照明系统大致包括车站.隧道和电缆层的一般照明.事故照明和广告照明（） 可不设置设备用照明和疏散照明的是（） LOW操作交出控制操作后车站站名显示 行车值班员开启车站照明、导向,并确认开启AFC设备。（4号线车站照明系统智能控制，自动开启与关闭，需做好确认）（）