当出现紧急情况时，如区间隧道、站台、站厅等处发生火灾时，可操作设置在车控室内的盘，实现安全门的紧急运行模式（）

地铁车站当站厅发生火灾时，应保证站台层相对站厅层为负压，防止烟气扩散到站台层（） 当车站或列车发生火灾、爆炸等危急乘客和工作人员安全的紧急情况，需要乘客紧急撤离车站时，应启用紧急放行模式（） 当发生地震、火灾、电梯进水等紧急情况时，可以使用电梯逃生。 当车站发生火灾、系统瘫痪等紧急情况时，IBP盘可以通过硬接线方式控制屏蔽门的开启或关闭（） 当站内发生火灾、爆炸等紧急情况时，工作人员要开启所有闸机通道，并引导旅客到安全区域（） 如果发生紧急情况（跑水、火灾等）时，正确的做法是什么？ （） 当发生火灾或紧急情况时，由客室进入司机室，乘客需操作后端门上的进入司机室进行逃生（） 地铁站厅发生火灾时，设备监控系统执行火灾模式向站台（） 当车站出现紧急情况时，使用紧急关闭按钮，对于受控列车TOD目标距离至站台边缘变为（） 行车多选当电客车发生等危及乘客人身安全的紧急情况时，在区间迫停时立即组织乘客区间疏散（） 《设备自动化系统（BAS）运行操作规程》中规定，车站发生火灾或紧急情况时（） （）用于隧道内发生火灾时，发出紧急信号，迅速通告隧道监控站，请求灭火、救援等活动。 站台层发生火灾时，为保证站厅站台连通口处有一定向下≥的风速，尚需打开屏蔽门利用隧道通风系统加强排烟（） 列车在区间迫停预计超过，列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况时，立即采用区间疏散（） 机场内部发生火警、爆炸等特别紧急情况时的信息报告程序是（） 当发生紧急情况时，应按下急停按钮（） 列车发生火灾、爆炸等紧急情况下需在长大隧道内疏散旅客时，列车长应提前通知调度所需开启隧道照明，调度所通知通过远动开关方式开启照明（） 当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门或隧道内发生火灾等以外情况时，可采用下列方式开门（） 地铁站厅发生火灾时，此时环控系统执行火灾模式是向站台（） 非紧急情况下，载客列车在区间迫停超过分钟，须进行区间清客；遇火灾等紧急情况下，载客列车迫停区间，立即组织区间疏散（）