调车作业或单机转线距离脱轨器、防护信号、线路终端、土挡应有（）m的安全距离

调车作业碰轧脱轨器或防护信号是一般事故（） 信号表示器分为道岔、脱轨、____、发车、发车线路、调车及车挡表示器。 信号表示器分为道岔、脱轨、、发车、发车线路、调车及车挡表示器（） 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为一般（ ）事故 以下情况，（ ）按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。 信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。() 调车作业碰压脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。事规是如何解释的？ 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为一般D类事故。 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，构成一般D类事故（） 一般D类事故：D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或防护信号动车 带有脱轨器的固定或移动防护信号距作业车辆两端的防护距离应不少于（） 铁路交通事故中造成调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车为（） 无线调车灯显设备正常使用时，单机转线或挂头时，可使用调车手信号进行作业（） 单机挂车时，机车距脱轨器或防护信号( )m左右必须停车。 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车为一般D类事故（事规）（） 事规规定：调车作业碰轧脱轨器或防护信号为一般B类事故（） 调车作业单机转线返岔停车后，距反岔信号机必须有（）米安全距离，便于确认信号 调车作业中，单机或牵引车辆运行时，机车乘务员必须由近至远，逐个确认信号、非电气集中道岔。对调车信号、非电气集中道岔、脱轨器、土挡、停留车位置，实行双人确认、呼唤应答制。严格落实制度（） 装卸作业前必须设置带有脱轨器的固定或移动防护信号，距作业车辆两端的防护距离应不少于（） 信号表示器分为道岔、脱轨、进路、、调车及车挡表示器（）