路面回弹弯沉的温度修正可以根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（）

贝克曼梁测路表回弹弯沉时，如果只考虑支点修正，则其修正后的弯沉为（）。 对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（） 对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（） 对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（） 对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（） 回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（）修正。 回弹弯沉测定值温度修正方法主要有（） 回弹弯沉测定值温度修正方法主要有（） 当气温为20℃时，贝克曼梁法测路面弯沉的结果可以不进行温度修正。（）   采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（）。 回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括（） 制度修正可以不再履行线下审核决策程序。（） 当路面温度大于20℃时，弯沉的温度修正系数大于1。 当路面温度大于20℃时，弯沉的温度修正系数大于l（） 当路面温度大于20℃时，弯沉的温度修正系数大于1（） 自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行（）修正 路基回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括（） 通过修正可以消除系统误差和随机误差。 沥青路面弯沉测定的标准温度为20℃，其它温度测试时必须进行温度修正。 利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有（）