预处理全馏分加氢工艺的主要缺点是（）。
A. 预加氢反应系统规模较大
B. 脱水塔的负荷较小
C. 预加氢反应系统规模较小
D. 脱水塔的负荷较大
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预处理全馏分加氢工艺的主要缺点是（）。
A.预加氢反应系统规模较大 B.脱水塔的负荷较小 C.预加氢反应系统规模较小 D.脱水塔的负荷较大
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预处理先分馏，后加氢工艺的主要缺点是（）。
A.预加氢反应系统规模较小 B.脱水塔的负荷较小 C.拔头油未加氢杂质含量高 D.精制油杂质含量较高
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裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺。
答案
裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺（）
答案
预加氢装置采用全馏分加氢工艺（）
答案
在后加氢工艺中包括全馏分加氢和产品加氢（）
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预处理先分馏，后加氢工艺的主要优点是（）。
A.预加氢反应系统规模较小 B.脱水塔的负荷较小 C.预加氢反应系统规模较大 D.脱水塔的负荷较大
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中间馏分加氢与全馏分加氢相比，错误的是（）。
A.全馏分加氢工艺中，碳五馏分可返回循环裂解 B.全馏分加氢工艺中，碳九以上馏分可作为裂解气压缩机冲洗油，也可作为芳烃生产原料 C.全馏分加氢工艺，是对裂解汽油中的碳六到碳八组分进行加氢 D.从生产情况看，在运行周期和催化剂抑制结焦等方面，中间馏分加氢工艺好于全馏分加氢工艺
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铁水“三脱”预处理工艺即铁水脱硅、脱硫和（）预处理。
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铁水三脱预处理工艺即铁水脱硅、脱硫和（）预处理
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下列属于铁水预处理工艺的是（）
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢。
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢（）
加氢改质装置原料柴油的馏分范围是（）。
铁水“三脱”预处理工艺？
有机硫加氢催化剂（）在使用前必须进行硫化预处理
涂装主要有以下工序:漆前预处理和底漆、喷漆工艺、电泳工艺等
涂装主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、电泳工艺等（）
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有机硫加氢催化剂（）在使用前没有必须进行硫化预处理
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