组织工程车、电客车运行时，__必须保证至少有一个站间区间空闲。在开行工程车或电客车进行作业的__，必须保证至少有一个站间区间空闲

施工判断组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证与前次列车至少有“四个站间区间”空闲（） 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两区间”空闲（） 组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证至少个区间空闲（） @组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲（） 组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“”空闲（） 因施工或调试作业需要，组织工程车、调试电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少有“”空闲 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“一站一区间”空闲（） 正线施工、调试作业，组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲（） 组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少一个区间空闲（） 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“两站两区间”空闲（） 在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有（ ）个站间区间空闲。 组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）（） 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少空闲（） 多个作业区域开行工程车作业时，在工程车运行的前方必须保证至少有（）个站台区或站间区间空闲。 组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少__区间空闲；工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少区间空闲；单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线须保持空闲（） 组织调试电客车、工程车开行时，在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域（） 组织工程车或调试列车运行时，工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少空闲（） 除运营期间救援抢险外,工程车在载客列车后面运行时,必须在本线路最后一列电客车之后运行,并保持至少一站一区间的间隔。( ) 除运营期间救援抢险外，工程车在载客列车后面运行时，必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持至少四站四区间的间隔（） 组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证一定的空闲作为防护区域。下列哪项是错误的（）