单选题

行车事故处理原则中,(D)是指以最快的速度设法先行疏通线路,尽量缩短中断运营时间,随后则要尽快安排时间处理遗留工作,及早恢复正常运行状态()

A. 统一指挥的原则
B. 分级处理的原则
C. 就近处理的原则
D. 先通后复的原则

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单选题
行车事故处理原则中,(D)是指以最快的速度设法先行疏通线路,尽量缩短中断运营时间,随后则要尽快安排时间处理遗留工作,及早恢复正常运行状态()
A.统一指挥的原则 B.分级处理的原则 C.就近处理的原则 D.先通后复的原则
答案
多选题
本着先通后复的原则制定抢修方案,以最快的速度设法先行供电,疏通线路,必要时可采取、、、等措施,缩短停电、中断行车时间()
A.迂回供电 B.越区供电 C.降弓通过 D.限制列车速度通过
答案
单选题
接触网抢修要遵循的基本原则,以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态()
A.“先通后复”和“先通一线” B.“先送后通”和“先通一线” C.“先通后复”和“先正后线” D.“先通后复”和“先行供电”
答案
多选题
接触网抢修要遵循“”和“”的基本原则,以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态()
A.先抢后通 B.先通后复 C.先通一线 D.立即开通
答案
单选题
普速铁路接触网抢修要遵循和的基本原则,以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态()
A.先复后通;先复一线 B.先通后复;先通一线 C.先通后复;先通双线 D.先复后通;先复双线
答案
判断题
普速铁路接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态()
答案
多选题
应本着先通后复的原则制定抢修方案,以最快的速度设法先行供电,疏通线路,必要时可采取等措施,缩短停电、中断行车时间,并及时安排时间处理遗留工作,使接触网及早恢复正常技术状态?()
A.迂回供电 B.越区供电 C.降弓通过 D.限制列车速度通过
答案
单选题
在双线电化区段,除按上述的原则外,还应遵循先通一线的原则制定抢修方案,集中力量以最快的速度设法,尽快疏通列车()
A.先通后复 B.先复后同 C.先通后复 D.先复后通
答案
判断题
应本着先通后复的原则制定抢修方案,以最快的速度设法先行供电,疏通线路,必要时可采取迂回供电、越区供电、降弓通过或限制列车速度通过等措施,缩短停电、中断行车时间,并及时安排时间处理遗留工作,使接触网及早恢复正常技术状态()
答案
判断题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网故障抢修时应以最快的速度设法先行供电,疏通线路()
答案
热门试题
要全力以赴抢修接触网,又要千方百计减少对运输的影响,以最快的速度设法先行恢复全部或部分接触网供电,疏通线路,必要时可采取等措施() 高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度满足供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态() 高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。 高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态() 接触网故障抢修应本着先通后复的原则制定抢修方案,以最快的速度设法现行供电,疏通线路,必要时可采取等措施,缩短停电、中断行车时间,并及时安排时间办理遗留工作,使接触网及早恢复正常技术状态() 50米跑是采用()起跑,跑出后迅速加快速度,并努力以最快速度冲过终点。 以最快速度报道最新发生的事情的文献是()。 出租汽车驾驶员在运营过程中,以最快速度到达目的地比安全文明行车更重要。 网约车驾驶员在运营过程中,保证以最快速度到达目的地,比安全文明行车更重要() 本着先通后复的原则制定抢修方案,以最快的速度设法,,必要时可采取迂回供电、越区供电、降弓通过或限制列车速度通过等措施,缩短停电、中断行车时间() 出租汽车驾驶员在运营过程中,保证以最快速度到达目的地,比安全文明行车更重要。 出租汽车驾驶员在运营过程中,保证以最快速度到达目的地,比安全文明行车更重要。 测试肺活量时,以最大的力度和最快速度吹气效果最好。 ()是最大吸气后以最大努力和最快速度呼气所得到的呼气肺活量 加急件是指内容特别重要且特别紧急,必须以最快的速度优先传递、处理的公文。()。 紧急出动:已发生航空器()等情况,各救援单位应当按照指令立即出动,以最快速度赶赴事故现场 为减少高速铁路电力故障对行车及运输生产的干扰,“”迅速的处理,以最快的速度恢复供电() 接触网异物现场处置本着的原则,以最快的速度恢复运营,使事故的损失降到最低() 专用线发生行车事故,按总公司《铁路行车事故处理规则》处理() 为减少高速铁路电力故障对行车及运输生产的干扰,不必迅速的处理,以最快的速度恢复供电()
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