WSP在紧急制动时不起作用（）

气制动控制单元中紧急电磁阀只有在紧急制动时起作用。 CRH1A型动车组紧急制动时仅空气制动起作用（） 在施行紧急制动后,这时如果急于向列车管充气,由于放风阀还死于开放状态,所以充气是不起作用的（） 自动扶梯的紧急制动器应在（）起作用。 常用制动时，气制动控制单元内部件不起作用（） 当拍下紧急制动按钮时，总风压力不会降至0，起作用的是（） 快速制动是空气制动不起作用，仅电制动（） 重庆B型地铁列车空气制动防滑功能在紧急制动和常用制动时都可以起作用（） 在紧急制动过程中防滑控制功能（WSP）仍然有效（） 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 信号系统上坡时后退检测起作用，利用紧急停车制动器停车了。解除紧急制动器的方法是（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速（） 紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ 常用制动后再实施紧急制动时，不产生紧急制动作用的原因有（） 地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧 急制动的灵敏度和紧急制动波速。 制动系统制动减压不起作用的主要原因是作用不良（）